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传祺GS4造型理念——光影雕塑2.0,设计包含了Flying Dynamics凌云翼前脸风格,传祺一贯的宽体设计,贯穿车侧面的装饰线条,隐藏的D柱设计以及时髦的分色个性化车顶。GS4整体外观设计亮点颇多,前脸标志性的中网格栅设计极具辨识度。它的前大灯采用了透镜大灯并加入了LED光源。相比激进的前脸设计,尾部的造型则较为圆润。GS4采用了自主开发的新一代AF模块平台,其车身尺寸与底盘的比例分配都针对于SUV的特质进行了优化。
在国内轿车领域,有一个值得注意的亮点,就是今年5月份,广汽传祺GA6/GA8两款轿车双双拿下细分领域的销量冠军。作为一个年轻的品牌,广汽传祺增长速度可谓惊人,所以也尤为注意其车型布局的全面发展。或许对于GS4/GS8月销过万都习以为常,但其在轿车领域依旧保持了良好的成绩,不得不说是一个“优等生”。
对于还处于汽车消费上升期的中国市场来说,“大而全”依旧是主要的需求,所以SUV才会持续热销。而这点对于大部分自主品牌来说是一个很大的突破点,国内增长最为迅速的也是SUV的销量。但随着消费升级,未来轿车将会与SUV达到平衡,这才是健康的汽车行业。自主品牌能不能与合资品牌并驾齐驱,还要靠全面发展。
传祺GS4在多媒体系统方面,表现算是非常不错的,屏幕的UI设计算得上自主品牌中较高的水平,颜色与反差适中的主界面,各功能布局合理,切换便捷,操作较为人性化。当然缺点也比较明显,比如不支持iphone的百度CarLIFE系统以及多此一举的语音交互体验,多少有些拖了后腿。
动力系统部分,新车采用了小排量涡轮增压发动机和七速双离合变速箱的组合。按照计划,前期推出的只有1.3T车型,最大功率101kW/5500rpm,最大扭矩180N·m/1500-4000rpm。
1.5TGDI发动机升级了更加先进的缸内燃油直喷技术,最大功率145kW/5500rpm,最大扭矩270N·m/1800-4500rpm,预计将在11月的广州车展正式发布。传动系统根据此前报道将匹配广汽自主开发的7速双离合变速箱。