18款兰博基尼野牛SUV(URUS)是超级跑车的灵魂与SUV多功能性能的完美结合，传承了极具辨识度的兰博基尼细胞，尽显霸气气势的车身线条比列，纯正兰博基尼设计和出色的性能都足以让Urus脱颖而出。18款兰博基尼野牛SUV(URUS)采用具有最前沿的独特流线设计，融汇了运动性、优雅以及越野雄心，坚固的外观设计传递着刚劲和自信的态度，而轮胎与轮毂的设计则彰显超级豪华SUV跑车的独特风格。
关于Urus的由来，它沿袭兰博基尼一贯的命名原则。Urus这个名称也来源于代表兰博基尼品牌的公牛形象。Urus，也被称作Aurochs(欧洲野牛)，体型庞大、充满野性，是牛类的祖先之一，在外观上与Urus非常相似。
尾部采用了造型细长的LED尾灯，搭配双边共四出的排气布局彰显了其独特的魅力。此外，新车还配备了一套密辐式大尺寸黑色轮圈。
竞技感内饰
● 内饰方面，兰博基尼Urus采用了既具有科技感，又足够个性化的内饰设计风格。
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18款兰博基尼野牛SUV(URUS)内饰代表着意大利尊贵工艺与尖端技术的融合，有着航空的设计理念和以驾驶者为中心的设备概念均通过三重TFT显示屏(分别用于仪表板、娱乐信息以及带有手写辨识度虚拟键盘的舒适调节功能)得到体现，将驾驶者的需求放在了首位，并使驾驭者体验更加愉悦、充满享受感。
● LIS触摸屏标配双屏位于Tamburo上部，上方屏幕是娱乐主界面，用于管理媒体、导航、电话和汽车状态信息等，下方屏幕提供键盘与兼容手写屏，用于输入信息和管理功能，如调节空调和座椅加热等。
Urus搭载了ZF的8挡自动变速器，并配有液力变矩器，这是兰博基尼首次运用该技术。还记得吗，LM002上有着行程很长的5速手动变速器。无论如何，有了液力变矩器的Urus不会像Aventador的单离合一样有着让人恼火的反应迟钝，也不会和Huracan的双离合一样有点疯狂和突然。它可以让换挡更快，而且服从命令，不过就我个人而言，我还是更喜欢这款变速器在奥迪S8上的表现，奥迪的调校很棒。由于美国的一些防噪音的法规，即使在Sport和Corsa模式下，Urus的声浪也不会表现的让人满意，或者说没有达到兰博基尼应有的水准。
地表最强SUV
● 动力系统方面，这台最速量产SUV搭载的是一台4.0L V8双涡轮增压发动机，这台发动机其实大家也比较熟悉，就是搭载在包括保时捷Panamera等车型上的那台发动机，只不过其参数方面被调校的更加激进，最大输出功率达到650马力（478千瓦），峰值扭矩为850牛·米。传动系统与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。
官方称该车0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，最高时速超过305km/h，此外，制动该车0-100km/h制动距离为33.7米。
● 关于驾驶模式，兰博基尼Urus提供了包括除了街道、运动、赛道三种驾驶模式以外，Urus还为驾驶员提供了沙漠、碎石、雪地三种越野模式。
● 兰博基尼Urus配备了托森式中央差速器，其前后轴标准扭矩分配为40:60，特殊情况下可将最高70%的扭矩分配到前轴，或将87%的扭矩分配到后轴，增强对路面的摩擦力，从而提升轮轴牵引力。
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质保方面：平行进口车是保险公司全权代理的质保，只要有问题，就跟报个车辆划痕险一样简单的保险，直接报!随意到哪里修，至于保养没有强制，掏钱的时候你就懂得!
牌照方面：根据规定，正规的进口车是可以上牌的，记住是可以，不是一定，为什么呢?比如：北上广深，是限牌的，你没有牌照没有指标那还怎么上牌呢?鼓励进口车的方式进行调整，所以上牌是明文规定可以上牌的。
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