2013(第十五届)上海国际汽车展览会将于2013年4月20日至4月29日在上海新国际博览中心举行。作为国内最重要的车展之一，众多厂商选择将上海车展作为其新车首秀的平台。在本届上海车展中，进口品牌、合资品牌与自主品牌都争相展示自己的最新产品，其中不乏全球首发、亚洲首发的车型。而对于这些全新车型，也许上市后便有可能成为您将购买的车型，但目前相信您与我们一样都对它们还很陌生，有许多疑问，那么我们何不一同发挥想象力，对这些新车来一场“头脑风暴”，共同畅想一下新车的未来。

　　虽然每届车展上豪华车和超级跑车都是最受瞩目的车型，但相比其动辄百万的售价，也许真正经济实用的家用车才是老百姓最为关心的，那么今天我们便从即将于车展上首发亮相的上海大众朗逸两厢说起吧。据悉，上海大众新朗逸两厢版车型将于上海车展首发亮相，以下是我们对新朗逸两厢的一些猜想。

　　猜想之一：两厢朗逸或命名“朗行”

　　关于两厢朗逸的命名，近日我们获悉，这款车或定名为“朗行”。日前我们在商标信息网了解到，上海大众注册了“朗行”商标并已获批，从命名形式上，我们推测朗逸的两厢版车型有可能命名为“朗行”，不过官方尚未公布朗逸两厢版的最终定名。

　　猜想之二：产品定位与高尔夫有一定区别

　　由于是上海大众全新朗逸的两厢版车型，因此两厢版朗逸底盘参数和动力性能完全不变，甚至车身尺寸也仅仅是长度发生了变化。而对比一汽大众方面的两厢车型高尔夫，虽然同为A级两厢轿车，但两款车型的偏重明显不同。

    图为三厢朗逸、两厢朗逸与高尔夫对比表　　两厢朗逸在轴距上比高尔夫长了32mm，达到2610mm，车身尺寸，尤其是在车身长度方面，优势非常明显。这意味着两厢版朗逸在内部空间，尤其是后排空间，以及行李箱空间，都比高尔夫更有优势。因此，可以看出虽然同为两厢A级车，与三厢车型相同，两厢朗逸显然更加偏重实用，与高尔夫的偏重运动定位有所区别。

　　猜想之三：动力配置应该与三厢车型变化不大

　　由于两厢版朗逸完全是基于现有三厢版车型开发，同样的车型平台，因此底盘参数和动力性能变化不大。不过，动力部分，除了1.4TSI发动机不变，两厢朗逸将使用代号为CSR的新款1.6L发动机，该发动机最大功率为81kW，与全新桑塔纳所使用的发动机输出功率相同。与其匹配的是5速手动和7速DSG双离合变速箱，这样的组合我们早已非常熟悉，其表现应该也算是比较高效节能的。

　　悬挂方面，当然也应该延续了三厢车型前麦佛逊独立后扭力梁半独立的悬挂结构，其三厢车型底盘调校比较偏向舒适，不知两厢车型是否会调校的相对硬朗一些。车辆配置方面，两厢车型也会根据车型配置不同，选装天窗、下进气口镀铬饰条、侧面镀铬饰条、前雾灯以及LED尾灯等；此外，根据配置的不同，前进气格栅也有所区别。此外，全系标配ESP是其在安全配置上一大亮点，应该会有所保留。

　　猜想之四：定位差异化使其具备一定竞争力

　　尽管目前国内A级两厢车市场已经有一些车型被广大消费者认可，销量逐渐攀升，比如去年上市的全新福克斯两厢销量已经于其三厢车型相近，而别克英朗XT也凭借动感的外观取得了不错成绩，就连大众自家的高尔夫6更是被有些车迷奉为神车。

　　不过，从上面的分析不能看出，两厢朗逸的定位与上述这些标榜运动个性化的车型不同，走的是居家实用风格，仅从其较为中庸的外观方面也许更加符合大众普遍的青睐。此外，车身尺寸方面，两厢朗逸轴距与长度均超过高尔夫，尽管与福克斯及英朗车身尺寸相近，但其较为方正的外观设计相信应该会拥有更加充裕的内部空间。

　　猜想之五：售价区间或为11-17万元

　　下表为现款朗逸三厢版售价：

    按照一般厂商的定价规则，我们认为两厢朗逸的定价应该与三厢车型相差不大，售价区间应该是在11-17万元之间，也就是说，在定价方面，将于高尔夫非常接近。不过两款车型的偏好显然不同，高尔夫偏重精品A级轿车，强调品质和性能。而两厢朗逸更偏重经济型定位，更能满足家庭的使用，综合性更强。