借助先进的DVVT发动机技术，瑞虎低油耗的赫赫威名早已名扬车界，特别是百公里综合油耗7.0L的记录更是引发无数人的浓厚兴趣。但俗话讲“百闻不如一见”，瑞虎低油耗的声名虽已远播，但没有亲身体验过的人却很难真正信服。为此借助瑞虎全能体验营的再度开展，节油赛的环节也被融入其中，而在经过婺源和乐山两站的充分验证，节油赛也迅速成为体验营的最大亮点之一。

    5月23日，瑞虎全能体验营第三站在连云港花果山全面展开。此站同样采用自驾游的活动方式，从徐州出发先驾车到达连云港，然后再奔向目的地花果山，行程累计220多公里。虽然从距离不是很远，但沿途高速路、城市路、国道等综合路况却是验证瑞虎低油耗表现的一个时机。因此，不少人在试驾开始之前，就已经摩拳擦掌，决心创造低油耗的新记录。

    根据节油赛规则，每辆瑞虎都必须乘坐3人，而且还要拉上自己的装备。如此一来虽然增加了比赛的真实性，但对于参与者来说却是一道难题，在增重200多公斤的情况下，如何才能依旧跑出低油耗成绩，每个人都在赛前不停的动着脑筋。

    活动开始前，将每辆瑞虎的油箱完全加满之后，工作人员还特意在油箱盖上贴了一个醒目的封条，为的就是要确保比赛公平公正，防止有人半途作弊影响最终结果。一切布置妥当之后，瑞虎全能体验营车队正式从徐州市内出发。不过要驶上通往连云港的G25高速之前，还要先经过一段8公里左右的市内拥堵路段。这无疑再次让创造低油耗成绩难上加难。为此所有人都在驾车时格外小心，尽量保持在经济转速内换挡，避免因转速过高而白白消耗燃料。

    经过半个小时，车队好不容易才离开市区，踏上G25高速。或许是因为刚才堵车太烦，一些参赛选手刚上高速，就立刻忍不住大踩油门加速；不过也有的却不紧不慢，非常平和的轻轻提速，可见心态确实会影响到驾驶习惯。为了进一步减小风阻对于油耗的影响，许多选手在驶出收费站的一刻，还纷纷摇起车窗。甚至为了确保低油耗，有的车干脆连空调都不开，目的就是为了创造最低油耗，赢得节油赛终极大奖。

    根据测算，当车时速在70公里以下时，开窗通风确实会比开空调省油。但当车辆高速行驶，尤其是速度超过80公里之后，开空调反而会比开窗更经济，因为此时风阻对于油耗的影响，远远大于空调所消耗的那点燃油，所以在高速行驶中不开窗，就成为每辆瑞虎车上严格执行的“铁律”。一路上，车队中的瑞虎均车窗紧闭，并努力保持匀速行驶，力争实现最低油耗。

    在G30高速上行驶160公里之后，车队来到了曹林休息服务区。借着大家休整的空当，节油赛的油耗统计工作也展开了。利用将每辆车油箱重新加满的方法，来测算每辆瑞虎车的比赛成绩，所有8辆瑞虎消耗的燃油数也在加油机屏幕上清晰的显示出来。最多的一辆瑞虎加了11.36L油，而最少的3号车则仅仅加了5.72L油。折算下来，3号车百公里油耗居然只有3.97L！毫无疑问的成为节油赛当之无愧的冠军。对此，3号车的参与者们一直认为，除了得益于瑞虎性能先进的1.6DVVT发动机，在驾驶途中严格遵循良好的驾驶习惯，尽量避免急加油，急刹车也是他们取胜的不二法宝。相信只要大家能坚持良好的驾驶习惯，人人都有可能创造出惊人的低油耗。

    节油赛活动虽然结束，不管最终的节油大奖花落谁家，瑞虎的节油表现确颇为惊人。SUV并非都是“油老虎”的论断终于有了实证，借助DVVT发动机的成功运用，动力与油耗一样能实现完美平衡，瑞虎绝对能堪称典范中的典范。

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