这两年，国内车市走势低迷，消费者购车两极分化的情况急速加剧，有些品牌和车型越来越吃香，而有些却逐渐备受冷落，甚至无人问津。虽然车市不够景气，但日系品牌却出现了逆势上扬，值得我们关注。我们以2019年1-6月的各系别市场份额对比2018年1-6月同期，中国品牌稳居第一，市场份额却跌破了40%至39.5%，德系增长至23.2%，而日系却大幅增长到21.5%，提高了3.7个百分点。美系、韩系、法系分别为9.6%、4.7%、0.7%，德系和日系增长外，其余均是下降的。

    时间来到2020年，1-6月，中国品牌市场份额继续下降，德系从从23.2%增长至25%，提高1.8个百分点，日系从21.5%增长到23.7%，提高2.2个百分点，美系、韩系、法系是一跌再跌，尤其是法系市场份额跌到了0.3%。其中德系市场份额提升得益于奔驰、宝马等豪华品牌销量的大幅增长，即使如此，日系的增速依然更快，而且市场份额已经逼近德系。

    其实反映到车型层面也是一目了然的，如今最受欢迎的合资紧凑型车轿车是轩逸，此前是朗逸，如今最受欢迎的合资中型车是雅阁，此前是迈腾，而最受欢迎的合资紧凑型SUV如今是本田CR-V，此前是途观。可见各个级别的销量霸主，大众也开始全面“失守”。日系车越来越走俏，难道是因为价格够便宜？下面我们一起来看看，2020年你能买到的最便宜日系车？一探究竟。

    最便宜日系微型车-北斗星

    指导价：4.19-4.39万

    虽然铃木已退出中国市场，但依然有两款“残留”的在售车型，比如目前能够买到的最便宜日系车北斗星，指导价4.19-4.39万。虽然它现在已经更换了昌河汽车LOGO，骨子里它依然是一台铃木。从2002年10月8日，北斗星登上国家有关部门发布的《车辆生产企业及产品公告(第26批)》算起，在国内都有18年历史了，算是一款“爷爷辈”的小车了。这款车采用了四轮四角的设计，以宽大的空间、低廉实惠的价格，皮实耐用的优势，推出后深受欢迎。当是搭载了铃木全球战略小型发动机-K14B，而目前在售的2019款北斗星依旧搭载的是K14B-D的1.4L发动机。

    最便宜的日系小型车：威驰FS

    指导价：7.18-10.78万

    2013年11月，丰田在中国市场推出了全新的威驰（三厢版），作为你能买到的最便宜的丰田车，当时的指导价为6.98万起，只不过低配车型搭载的是1.3L自然吸气发动机。2017年3月，在威驰的基础上衍生出了威驰FS，是一款两厢版车型，指导价同样为6.98万起。如今在售的2021款车型，取消了1.3L版本，入门版即搭载1.5L自然吸气发动机，威驰起步价提升到7.38万起，威驰FS提升到7.18万起，不过目前有1万左右的优惠，意味着6万出头就能拿下了。威驰FS价格虽然低廉，质量却毫无问题，也挺省油的，如果日常家用代步的话，其实是不错的选择。

    最便宜的日系紧凑型车：启悦

    指导价：7.89-10.99万

    作为全球小型车之王的铃木，原本在中国市场依靠奥拓、雨燕等小巧灵活的车型，尚有一定市场份额，随着小型车和微型车市场需求持续下降，铃木于2014年12月，在中国市场推出了启悦，希望在需求最大的紧凑型车市场分得一杯羹，从设计到空间，方方面面来看，启悦是有成为热销车潜质的，只不过市场依旧不太认可，启悦最终也没有起到力挽狂澜的效果。今年7-8月的时候，我们了解到国内尚有小批量的启悦销售，指导价9.19万的自动挡车型，降到了6.4-6.7万左右，价格相当实惠。

    最便宜的日系中型车：天籁

    指导价：17.98-26.98万

    2020年能够买到的最便宜日系中型车，是天籁，有没有搞错？其实按指导价判断，那么阿特兹17.58万的起步价，比天籁要低4千块，只是，天籁如今优惠真的是给力，也许是雅阁和凯美瑞的畅销，让日产压力倍增，不得不“以价换量”。根据我们了解到的消息来看，天籁入门版指导价为17.98万，而次低配2.0L XL 舒适版，指导价18.78万，目前都降到了15.88万，优惠达2.9万，入门版甚至只要15万出头，为了销量，日产真的是挺拼。

    最便宜的日系小型SUV：劲客

    指导价：9.98-13.88万

    虽说本田XR-V和缤智卖得相当火爆，不过它们并不是最便宜的日系小型SUV，而是2017年7月推出的日产劲客，起步价落到了10万以内区间，仅9.98万，而且目前还有1.5-2万的优惠。劲客的设计延续了海外版的日产Kicks。虽然它入门版的价格确实挺便宜的，却是手动挡车型，自动挡车型指导价为11.98万起。劲客的销量不高，今年前8月累计才销16922辆，月均2千辆出头。

    最便宜的日系紧凑型SUV：劲炫

    指导价：9.98-13.98万

    劲炫，作为广汽三菱曾经的王牌车型，如今起步价下探到了9.98万起，作为一款入门级的紧凑型SUV，它的车长仅4366mm，轴距则有2670mm。不要看，劲炫如今卖得这么便宜，曾经进口引入的时候，指导价可要19.80-25.50万，只是全系标配的是2.0L自然吸气发动机，如今低配车型搭载的是1.6L发动机，而2.0L车型也降到了12.98万起，国产后价格是一跌再跌。劲炫也是一款老车型了，即使从2012年11月国产算起，在售时间也将近8年，销量上是每况愈下，从曾经的每月5-8千辆左右，跌到了千辆以内，今年6-8月分别销914辆、715辆、702辆。

    最便宜的日系中型SUV：途达

    指导价：16.98-24.83万

    如果您的预算在20万以内，同时又想买一台看着霸气魁梧，质量可靠的日系中型SUV，那么，来自日产途达是唯一的选择。这款车在气势上丝毫不输汉兰达，甚至可以媲美普拉多，价格却挺“便宜的”，16.98万的起步价，目前还有1万多的优惠，只是入门版也是手动挡车型，自动挡要19.98万起。那么，途达为何卖得便宜还能赚钱？因为这款车是基于日产皮卡纳瓦拉衍生而来，皮实耐用，拿它翻山越岭也不心疼。搭载2.5L自然吸气发动机，高配车型有适时四驱系统，带后桥差速锁。

    以上7台最便宜的日系车，有你喜欢的吗？欢迎留言讨论。