试问，哪个中国品牌的车主优越感能与BBA相比？毫无疑问，答案只有一个，红旗。除了拒绝面向普通人的领袖级行政座驾L5之外，拥有双色车身、四座布局、前置后驱的“H”家族旗舰H9，出色地向世人表达了现代的达官贵人们座驾究竟应该是什么样的。而作为同样有“官场背景”的奥迪A6L，显然对现代行政座驾也有着自己的理解，两者在定位、形象以及定价上高度重合，当东、西方的思维差异与汽车文化产生交集之后，究竟谁才能命中老板们的靶心呢？
为了更贴近实际购车价格，此次我们考虑了奥迪A6L的终端市场优惠因素（由于红旗H9)刚上市终端暂无优惠），最终选择售价为36.98万元的红旗H9 2.0T 智联旗畅版（2.0T顶配车型也是全系中配）与终端价格同为37万元左右的奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型（次入门款）进行对比，虽然45 TFSI 臻选动感型与致雅型价格完全一致，但由于此次对比会考虑行政属性，所以我们选择了设计更符合商务气质的致雅型，而放弃了拥有运动套件的动感型。
● 外观对比
或许是我们对奥迪A6L的整体造型太过熟悉，相比之下，红旗H9的设计似乎新鲜感更为强烈，并且无论是全系均可选择的双色车身还是堪比L5的气场，都在为车主强调庄重感与地位感，相信这也是红旗H9给人留下的最深刻的印象，至于奥迪A6L则显得有些低调了。
● 内饰对比：
红旗H9与奥迪A6L的内饰布局均很符合各自品牌的设计风格，辨识度十分之高，但相比之下，前者更倾向奢华感的营造，而后者则更强调科技感，两者的整体设计方向均在基于上述特点的前提下，实现了出色的实用性。
内饰小结：两车在做工工艺与皮质用料上相差无几，这也使得豪华氛围的水准旗鼓相当，但是智能化方面，奥迪A6L显然更为“现代”一些，无论是三屏界面的精细程度还是功能的丰富度与使用逻辑上，都要比红旗H9更为出色。
● 差异配置展示：
配置小结：由于红旗H9与奥迪A6L在整体定价上的错位，这也使得前者在配置丰富度方面优势更加明显，尤其是主动安全和与行政相关的舒适性配置。不过，对于奥迪A6L来说，配置缺失这种事儿，在丰富的选装服务面前完全不是问题，并且很多红旗H9上并未配备的功能，奥迪A6L也可选装获得，当然，预算也肯定要相应地有所提升。
● 空间对比
红旗H9出色的车身尺寸，在一定程度上保证了宽敞的内部空间，并且座椅的厚实程度与乘坐舒适度也要略优于奥迪A6L，除此之外，红旗H9还有四座布局以及即将上市的加长版可选，这也是奥迪A6L全系无法满足的配备。至于奥迪A6L，由于现款定位更加年轻，这也使得它更注重包裹性与承托性的表现，坐感也会偏硬一些。
由于两车均可负担商务角色，因此在空间布局上相差无几，无论是车内储物格的数量还是尺寸，基本保持同一水准。此外，为了保证后排更出色的乘坐体验，两车的后排座椅都不支持放倒，这也使得延展性略有缺失，不过奥迪A6L在行李厢空间与内部布局上优势更突出，红旗H9则在电动尾门与位置记忆这类便捷性功能上更为丰富。
● 动力对比
全文总结：从红旗H9与奥迪A6L的产品本身考虑，两者虽然在定位与价格上略有重合，但是偏好属性还是有所不同的，前者在品牌光环与出行气场方面的优势毋庸置疑，并且在行政职能上也表现得更尽职尽责，不过在强调“社会地位”的同时可能也会让人感到有些严肃，而奥迪A6L则在向下兼容（年龄）方面表现更佳，无论是智能化、科技感还是细节的细腻程度方面，显然更符合大多数人对豪华座驾的认知。
至于这两款车型的消费人群，奥迪A6L明显更适合那些初次接触豪华中大型车的消费者，而选择红旗H9的用户大概率家中已有其他行政座驾，但或许是情怀，或许是喜爱，可能总觉得手中还差这么一辆能“圆梦”的座驾。
