就在6月份，荣威RX5 PLUS正式上市，作为RX5车系下的新增车型，新车不仅采用了全新的荣威狮标就，造型设计上也相当亮眼，整体风格更为年轻、时尚。作为一款精品紧凑SUV车型，大家也很容易把它与定位相似的广汽传祺GS4所联想到一起。本次就挑选了两款中配主销车型进行隔空PK，看看在静态和数据表现上，双方各有各有哪些优势。
本文的主角是上汽荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版（下文简称RX5 PLUS）以及广汽传祺GS4 2020款 270T 自动豪华智联版（下文简称GS4），前者的指导价为12.28万元，后者为12.68万元，贵了4000元，虽然指导价有一定差异，但目前从经销商的报价来看，两款车型的终端售价都在11.78万元左右，十分接近！至于为何没有选择顶配车型，主要原因在于该级别车型中，主要走量的通常为中配，并且在中配车型在配置方面也都能满足消费者的日常用车需求。
● 外观：极具辨识度但风格并不相同
RX5 PLUS在外观上采用了最新的“参数化设计”理念，通过“参数计算”的设计手段对造型进行了优化，各方面的比例看起来相当协调，倒梯形的进气格栅看起来很有辨识度，整体视觉效果带有一定的运动感。而GS4则采用了光影雕塑3.0设计语言，进气格栅的尺寸同样也很巨大，并且通过配色方面的巧妙运用，有着横向扩张的既视感，看起来很特别。
两款车都采用了全LED大灯，并且带有LED日间行车灯。不过RX5 PLUS的前大灯为矩阵式LED，并且还提供了自动头灯，辅助转向灯以及雨雾模式，在功能性方面更胜一筹。另外值得一提的是RX5 PLUS的入门级车型也提供了全LED大灯（指导价10.38万元），而GS4则需要在自动精英科技版（指导价11.98万元）及以上配置才提供LED大灯，其余则为卤素，有次可见GS4对LED大灯的配置门槛也是略高于RX5 PLUS的。
车身尺寸方面，RX5 PLUS在长度、高度以及轴距上都占有一定的优势，不过整体参数差距并没有特别大，而GS4仅在宽度上相比RX5 PLUS多了1mm。
两款车都不约而同的采用了双色轮圈，果然是很时尚的定位。荣威RX5 PLUS配备18英寸铝合金轮圈以及固铂ZEON C7系列轮胎，规格为235/50 R18，而GS4的轮圈则小了一号，17英寸，轮胎为固铂EVOLUTION CTT系列，规格为225/60 R17。前者是一款注重静音舒适性表现的轮胎，市场价约450元/条，后者则是一款针对SUV车型开发的轮胎，同样也主打静音，且能兼顾一定的off-road路况，市场价约435元/条，两者价格非常接近。
来到车尾，两款车展现出了截然不同的设计语言。RX5 PLUS的线条更为凌厉，看起来也更硬派一些。而GS4则采用了更多的弧线，车尾视觉效果更为圆润。两者整体看起来都挺不错，RX5 PLUS更偏运动，而GS4则更斯文一些。
