随着二胎家庭的增加，五座车型开始逐渐难以满足日常需求了，对于“奶爸”们来说，实用好开的六座或七座车型的挑选就尤为重要了。目前，国内七座SUV车型倒是不少，就连奔驰GLB、奇骏等紧凑型SUV都推出了七座版本，不过第三排的乘坐空间是偏小的，自然舒适性也不会高，其实通过我们体验来看，目前大多数国产七座SUV车型，第三排实用性都不算高。所以，这期我们就为奶爸挑选三款能为全家人提供舒适乘坐空间的车型，它们分别是奥德赛、威然、威霆，分别来自本田、大众、奔驰。
首先是奥德赛，作为一款主打家用群体的MPV车型，奥德赛在国内算是有口皆碑的了，销量一直以来比较稳定，今年前7月销20622辆，虽说远不如别克GL8，但考虑到购买奥德赛太多是用来家用，这样的成绩也算比较抢眼了。奥德赛指导价为22.98-37.68万，价格相比别克GL8要便宜一些，目前不少地方还有1万左右的优惠幅度。
相比别克GL8，很显然奥德赛的设计更为时尚动感，前格栅中央宽幅饰条与大灯相连，看着挺有辨识度的。奥德赛长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距2900mm，全系均是七座版本，采用2+2+3的座椅布局，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，第二排座椅调整到剩两拳的余量，此时再坐进第三排，腿部空间也有超过两拳的剩余，可以说第二排和第三排都能舒适的乘坐，空间上毫无压力，尤其是第二排前后移动范围极大。
作为一款奶爸车，它能否方便自如的上下车，也是非常重要的，奥德赛入门版是双侧手动侧滑门外，次低配就开始配备了右侧电动左侧手动侧滑门，其余车型均配备双侧电动侧滑门。搭载的是2.4L自然吸气发动机以及2.0L混动系统，首推的自然还是混动车型，工信部百公里综合油耗低至5.8L，车主实际反映的油耗也仅在6-7L左右。
第二款是大众新推出的MPV车型威然，这款车基于MQB平台打造，指导价为28.69-39.98万元，价格相比奥德赛要稍贵一些，不过全系搭载的均是2.0T涡轮增压发动机，配7速双离合变速箱，百公里加速最低仅9.3秒，对于这么一款大块头MPV来说，动力算是相当强劲了。上市后，大众威然也获得了不少消费者青睐，比如最新7月数据显示，销量为2744辆。
其实威然的尺寸是远超奥德赛的，长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距3180mm，威然全系都是采用2+2+3的座椅布局，根据我们此前到店体验，不管是第二排还是第三排，空间都是相当充足的。设计上，威然并不像别克GL8那样方方正正，流线感挺强的，细节上更为圆润饱满，所以作为奶爸车是挺适宜的。
虽然它的定价不低，实际上配置还是挺丰富的，即使是入门版车型也有前排侧气囊、前后头部气囊、前后雷达、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、10.3寸全液晶仪表+8寸中控屏、8喇叭、LED大灯等，唯一让人不满意的地方是，入门版配的是双侧手动侧滑门，其余车型则均是双侧电动侧滑门。
第三款是来自奔驰的威霆，在国外这款车定义为VAN，作为奶爸车来使用的话似乎有点夸张，不过它的优势在于，有丰富的改装方案，可以让内饰变得相当豪华温馨，另外，内部乘坐空间也是巨大的。作为一款奔驰品牌的MPV车型，它的指导价为28.98-34.18万，甚至比大众威然还便宜。作为奔驰的一款尺寸巨大的MPV车型，价格能下探到30万以内，也算挺实在了，要知道，奔驰GLB这种小七座SUV，价格都要二十几万。
威霆其实在国内卖得也不差，今年前7月累计销量7661辆，月均在千辆以上。尺寸上，长宽高分别为5370/1928/1880mm，轴距3430mm，有七座、八座、九座车型可供选择，如果是家用的话，自然还是优选选择七座车型。
至于配置方面，威霆则表现相当一般了，以入门版车型为例，仅有主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、皮质座椅、8喇叭、卤素大灯等基础配置。搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配7速手自一体变速箱。
