如今，豪华车的购买门槛是越来越低，甚至十几万就能入手，比如奥迪A3、宝马1系等，不过这些紧凑型入门豪华车，价格虽说相对比较亲民，但往往难以真正享受到豪华车应有的魅力，不管是内饰用料，还是乘坐舒适性，都没有其豪华品牌应有的水准。所以，你会发现，虽然目前入门豪华车挺多，但鲜有月销破万辆的车型。那么，高一级别的中型豪华车，情况则截然不同了，销量要高得多，如今随着市场竞争加剧，各大品牌之间的优惠促销力度，也是持续维持在高位。
这期，我们就挑选了三款当下优惠比较大，而且价格相对来说比较实在的中型豪华车，看看有没有您中意的车型。
奥迪A4L，作为奥迪的一款王牌车型，如今受到奔驰C级、宝马3系等车型的冲击，销量呈下滑的趋势，上半年累计销量才50496辆，远远落后于奔驰C级的69765辆，以及宝马3系的66787辆。要知道，早几年，奥迪A4L销量还是处于领先地位的。为了提升竞争力，今年4月中期大改款奥迪A4L入市，推出了致雅型与动感型，两款不同前脸车型提供选择。或许是，价格优势不再显著，又或许是对手太强劲，总之，改款车型上市后，销量并没有因此提升。
日前，我们从终端市场了解到，2020款奥迪A4L终端市场优惠已有大幅提升，以35 TFSI 时尚动感型为例，原价30.58万元，现已跌到了25.69万元。从价格来说，奥迪A4L比宝马3系和奔驰C级还是要略微便宜一些。不过，宝马3系刚刚换代不久，更大的尺寸和颇有新鲜感的设计，相比奥迪A4L是有着不小优势的。而奔驰C级，由于也接近换代了，同时主销车型搭载的是1.5T动力，所以目前降价幅度也是空前的，相比奥迪A4L也不会贵多少。可见，奥迪A4L销量被对手超越，并不是没有原因的。
奥迪A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，分高中低三个功率版本，最大功率分别为252马力、190马力、150马力，匹配的是7速双离合变速箱。百公里加速分别为9.7秒、8.2秒、6.6秒，可见从加速性能上来说，入门版车型稍差外，其余车型是不逊色于对手的。
新一代沃尔沃S60去年12月上市，指导价为28.69-37.99万元，作为一款全球化车型，引入国产后并没有进行加长，算是原汁原味的。不过，比较尴尬的是，新沃尔沃S60价格并没有和大哥沃尔沃S90拉开差距，毕竟沃尔沃S90低配车型不少地方包牌价格也只要30万左右了，无形中，新沃尔沃S60市场空间被挤压。所以这款车的市场表现也是中规中矩，上半年国内销量9354辆，还不及奥迪A4L一个月的销量高。
目前，新沃尔沃S60优惠也是相当可观的，以T3 智行豪华版为例，原价28.69万，现已跌到了23.39万，而 T4 智逸豪华版，则从30.29万降到了24.99万。购车网小编认为，这样的价格已经与亚洲龙接近了，其实性价比也是不低的。
和对手一样，新沃尔沃S60提供了两个版本车型可供选择，分别是运动版和豪华版，运动版采用了黑色进气格栅造型，豪华版则应用的是镀铬直瀑式格栅。由于没有进行加长，它的长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，相比对手是没有优势的，尤其是轴距，比奥迪A4L、宝马3系等同级别车型要略短一点。新沃尔沃S60搭载2.0T涡轮增压发动机，同样有高中低三个输出版本，最大功率分别为250马力、190马力、163马力，配的是8速手自一体变速箱。
最后一款我们要聊的是英菲尼迪Q50L，这款车推出的有些年头了，从设计上来看，很显然是没有多少新鲜感的。指导价为26.48-38.98万元，作为一款日系中型豪华车，英菲尼迪Q50L的销量如今大不如前，上半年累计销量才3222辆，相比同为日系豪华车的雷克萨斯ES，差距真不是一般大。要知道，雷克萨斯ES 2.0L车型最低也要卖到29万，它却备受追捧，月销量甚至一度超万辆，英菲尼迪Q50L，不仅指导价比雷克萨斯ES低，而且终端市场优惠还不小。
据我们了解，以2.0T 舒适版为例，原价26.48万，现已跌到了22.28万元，主销车型 2.0T 逸享版 ，也从29.48万降到了24.18万。可见，单纯从价格方面来说，英菲尼迪Q50L其实算挺便宜的一款中型豪华车了，它的设计确实没有吸引力了，尤其是内饰，属于比较老气中庸的风格，其科技配置，也是落后于对手的。
这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出211马力/350牛米，配7速手自一体变速箱，配前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，而且前后均带横向稳定杆，可以说底盘是有一定运动基因的。
