ESP如此重要，为啥还要整个“开关”？的确，ESP俗称汽车电子稳定程序，在汽车安全性的重要性已经逐渐被人们所熟知，ESP是汽车多项主被动安全功能的集合，包括了ABS（防抱死系统）、ASR（驱动防滑系统）和VDC（车辆动力学控制）三项主要功能，和其他小功能如HBA（液压制动力辅助）、HHC（上坡辅助）、TPM（胎压监测）等功能。

    要知道为啥要设置一个ESP的开关，我们先要了解ESP的主要功能是什么。

    ABS防抱死系统，是大家比较熟知的一项功能了，就是防止刹车抱死，减少急刹车时车辆失控的可能性；ASR（驱动防滑系统）简单说，就是在车辆紧急失控的时候，对车辆状态进行控制，主要是通过刹车和降低发动机扭矩，帮助车辆尽快稳定下来；VDC（车辆动力学控制），简单说就要在车辆侧滑甩尾时，对车辆的方向进行控制，产生与原车偏转方向的相反的横摆力矩，让车辆保持行驶稳定。

    ESP的功能，在我们日常行驶的绝大部分情况下，是感知不到的，但是如果你找一个封闭道路急刹，立马就能察觉到防抱死系统的介入。ESP就像一个默默地守护者，只有在紧急情况下，才会出现拉你一把。

    但是ESP系统对于车辆状态的监控，是通过轮胎有没有打滑来判断的，有时候会出现误判，或者说对行驶安全反而造成不利影响。比如说以下几种情况：

    1、车辆需要脱困的时候。很多玩越野的应该都经历过，车辆陷入雪地、沙地，怎么也开不出来，这时候你需要关闭ESP，因为ESP察觉到车辆打滑，会以为是车辆失控，是会限制发动机扭矩的，关闭ESP反而有利于车辆脱困。

    2、在深雪中行驶的时候。千万注意，仅仅只有在积雪较深的时候，才适合关闭ESP，小雪或者雪开始融化，都切记不要关闭ESP！这是因为深深的积雪，会让车辆经常打滑，但是没有融化的深雪让车辆产生的打滑，很容易让车辆陷在雪地里，这时候可以酌情关闭ESP缓行。

    3、车辆赛道行驶的时候。ESP作为一项电子稳定程序，每个厂商的标定不一样，有的厂商标定就非常保守，比如说大众的某些车型。如果你跑赛道，高速过弯的情况，明明车辆还没有到极限，但是ESP就会强行介入并且大力修正你的方向和速度，反而会造成危险，所以如果跑赛道，视ESP的标定情况，可以关闭ESP。

    4、测零百加速的时候。很多评测机构，在测试一个车辆的零百加速的时候，往往会关闭ESP，因为有时候他们需要弹射起步，如果ESP打开，检测到打滑后就会限制发动机功率，就测不出一款车最好的零百加速了。

    ESP怎么关呢？其实大部分车主都不知道到底怎么关闭ESP，按下ESP的开关，关掉的可不是ESP的全部功能。

    1. 短按ESP OFF开关，ESP的ASR功能关闭；

    2. 长按ESP OFF开关如3秒以上，ESP的ASR和VDC功能同时关闭；

    3. 再次按下ESP OFF开关，ASR和VDC功能重新打开。

    部分车型没有ESP开关，关闭ESP就要采取特殊的方法，大众车型是先熄火，把钥匙转到通电状态（发动机未启动）后打开双闪，连续快速踩油门几次直到ESP指示灯亮起关闭状态后踩住刹车点火。

    日常开车，千万不要关闭ESP，因为它和你的行驶安全息息相关。如果大家遇到上面几种情况，可以酌情关闭ESP，都能够高高兴兴出门，平平安安回家。