受疫情的影响，今年上汽大众旗下斯柯达品牌整体销量并不理想。今年前四个月，斯柯达品牌累计销量21055辆，与去年同期的74209辆相比，大幅下跌了71.6%，旗下销量最好的明锐、昕锐、柯米克的销量都只有5千多辆，中型SUV柯迪亚克的销量更是只有1719辆，远远低于去年同期的9395辆。因而，斯柯达官方在4月22日对旗下8款车型进行了官方降价，降幅还不小，其中柯迪亚克的最高降幅达到2.45万元，对于本身售价就不算高的柯迪亚克而言，官降的平均降幅达到10%左右。

    斯柯达柯迪亚克是大众途观L的兄弟车型，定位于中型SUV，新车于2017年4月19日正式推出市场。上市后的第二年即2018年，这款新车卖了51230辆，成为斯柯达品牌销量最好的SUV车型。2019年这款新车的销量为40067辆，销量不如新上市的柯米克，在斯柯达SUV中排名第二位。可以说，在斯柯达品牌中，柯迪亚克算是销量不错的一款车型。

    经过官方降价后，在售新车定价17.79-24.79万元，提供5座和7座车型供选择，其中7座两驱车型的指导价为19.19-20.39万元，7座四驱车型指导价22.79-24.79万元。新车官方调价后在部分地区仍然可以提供少量优惠，以杭州地区为例，终端优惠在5千元左右，7座车型终端售价在18.69万左右，成为最便宜的合资中型7座SUV车型。

    斯柯达柯迪亚克的长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，轴距与途观L完全一致，车长比途观L的4712mm短21mm，但车宽则比途观L的1839mm宽44mm，因而柯迪亚克的横向乘坐空间会显得更加宽敞。在实际乘坐体验上，5座车型的前排和第二排空间都非常充裕，而7座车型的第三排空间相对较差，成年人长途乘坐的舒适性不算强。

    外观上，斯柯达柯迪亚克采用了斯柯达最新的家族设计语言，这种全新的斯柯达前脸设计后来成为斯柯达家族后续车型的设计风格，全LED前大灯组不仅突显了科技美感，同时内部的设计还增添了不少时尚感。车身侧面也完全延续了Vision S概念车的造型和设计，整体轮廓线条彰显出了硬朗的风格特色。相比起前脸的力量感与运动气息，车尾则主打“稳重”，没有过多的装饰点缀，简单而有力的线条勾勒出简洁清晰的层次感，显得大气饱满。

    内饰方面，柯迪亚克整体的内饰风格延续了Vision S概念车设计，为了追求更好实用性而放弃了一些科技感，但新车内部做工和用料都维持在较高的水准。三幅式多功能方向盘在造型上并不是很有特点，但得益于适中的尺寸和皮革包裹，舒适度非常不错。

    配置上，以7座入门级车型2019款 改款 TSI330 7座两驱舒适版 国VI为例，这款车原来的指导价是21.44万，官降后指导价下调至19.19万，现如今终端售价18.69万左右，主要配置有前排/前侧/头部气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、10.25寸全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、8寸液晶中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、8喇叭、后视镜加热/自动折叠、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤等，可以说配置相当不错。

    动力系统方面，斯柯达柯迪亚克搭载2.0T高低功率发动机。其中， TSI330车型搭载2.0T低功率版发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；TSI380车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，同时采用智能全路况四驱系统。传动系统，匹配7速双离合变速箱。

    作为一款中型SUV，斯柯达柯迪亚克终端起售价仅17万左右，两驱版7座车型终端售价18.69-19.89万，四驱版7座车型终端售价22.29-24.29万，基本上是属于最便宜的合资7座SUV，配置也非常丰富。如果您的购车预算在20万左右，您会选择斯柯达柯迪亚克吗？还是选择价位相近的别克昂科威、雪佛兰探界者或者标致5008等车型？欢迎讨论。