曾经不少自主车型给人留下了“低质低价”的印象，频繁爆发小毛病，让不少车主伤了心，从这几年公布的数据来看，自主品牌的质量已有明显提升，特别是几家一线车企，如长安、吉利、长城等，整体质量表现已经不会逊色于主流合资品牌了。而自主品牌的价格优势依旧显著，特别是SUV车型，整体定价比合资品牌明显更实在亲民，所以你会发现，如今的自主SUV是非常走俏的，以2019年为例，哈弗H6、博越、长安CS75、荣威RX5等，销量均超15万辆，哈弗H6甚至接近39万辆，稳居SUV销量冠军。

    那么，以当相当火爆的长安CS75 PLUS为例，相比同级别的合资SUV，价格优势到底有多大？CS75 PLUS全系定价10.69-15.49万元，2.0T车型售价13.99万起，合资SUV选择本田CR-V来对比，起步价16.98万，顶配27.68万，意味着即使是入门版，价格差距也超过了6万。可见自主SUV受欢迎并不是没有道理的，性价比确实要出众很多。

    至于自主小型SUV同样如此，以这两年比较受欢迎的缤越为例，指导价为7.98-12.98万元，亦是比合资小型SUV缤智、丰田C-HR便宜不少。缤越上市前，对这款车的表现我们还有一丝担忧，毕竟全系搭载三缸动力，实际上推出后却大受欢迎。2018年10月31日上市，当年两个月即销23361辆，2019年继续保持热销势头，全年销136325辆，截止今年2月，16个月累计销量高达171944辆。

    聊缤越，还得从它的出身说起。目前模块化平台或架构，大家熟悉的有大众MQB和丰田TNGA，吉利和沃尔沃也联合开发了CMA架构，而且自主开发了BMA架构，其实这两大“架构”有些东西也是通用的，比如发动机、电子模块等，而缤越就是BMA架构下的首款SUV车型。

    缤越是一款主打年轻消费群体的小型SUV，它的设计动感有活力。星空回想格栅，内部有红色饰条点缀，下方的镀铬饰条与大灯相连，层次感丰富，看着深邃有意境。保险杆和前唇的设计亦是极具视觉张力，仅前脸就看着“战斗”气息十足。悬浮式的车身设计，是它的一大亮点，毕竟这款车主要面向年轻消费群体，这样的设计也算“投其所好”。来到车尾，引入注目的是它的排气管，虽然是一台小型SUV，也给配上了双边四出排气，是不是不够唬人的。

    缤越车身长度为4330mm，轴距2600mm，属于主流小型SUV的尺寸规格，乘坐空间能够满足日常需求。后排座椅支持4/6分割放倒，放倒后地台并不是全平的，实用性打了折扣。

    缤越的内饰不管是设计还是质感都能拿到一个高分，相比合资小型SUV，如缤智、丰田C-HR甚至更胜一筹。悬浮式的中控屏+全液晶仪表的搭配，亦是目前十分流行的，双色内饰凸显年轻活力，中控台应用了软性搪塑覆盖，触感优秀，下方则是金属拉丝铝面板。

    从我们获得数据来看，缤越的低配车型受欢迎程度并不高，走俏的是260T DCT骑士和运动款 260T DCT Battle版，指导价分别为9.98万元和11.98万元，目前购车均有7千元左右的优惠。配置丰富而全面，例如前排侧气囊、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、语音识别控制系统等都有配备。

    动力上，主销车型搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩255Nm，配上7速双离合变速箱，7.9秒即可从0加速到100km/h，性能强大是毋庸置疑的。也许吉利也考虑到部分消费者对于三缸机的接受程度依然不高，今年1月已有匹配1.4T四缸动力的车型曝光，预计年内上市，到时将会进一步提升缤越车系的竞争力。

    从目前获得车主反馈来看，大家对缤越的颜值满意度比较高，年轻富有潮气的外观，精致时尚的内饰颇受好评，另外，缤越拥有丰富齐全的配置，车身小巧灵活，动力具有一定爆发力，也是它的优势。不足的地方在于，车速上到80km/h后风燥比较明显，粗壮的A柱过弯时比较遮挡视线，另外后排没有出风口也被车主比较多的抱怨。总得来说，缤越是一款瑕不掩瑜的SUV，适合年轻消费者选择。

    如果你打算买一辆10万左右的运动型小SUV，会考虑选择缤越吗？还是选择其它其它同价位的SUV，欢迎留言讨论。