自主品牌中，目前销量位居前列的是吉利、长城、长安汽车，奇瑞和比亚迪处于第二梯队，按照现有车型销售情况以及今年新车投放计划来看，长安汽车2020年“大放异彩”的概率很高。作为国内新能源车龙头车企的比亚迪，对于传统燃油车目前也是加大了投放力度，今年的表现亦是值得期待的。去年推出的比亚迪宋pro销量节节攀高，12月销量破纪录的达到了19053辆，销售形势喜人，对于比亚迪来说，这款车的成功足以备受鼓舞。一鼓作气，在老款比亚迪宋的基础上，如今又推出了一款廉价亲民的SUV宋经典版。

    就在今日，宋经典版正式上市了，此次仅推出三款车型，售价为6.99-8.99万，相比老款车型价格门槛调低9900元，可见还是诚意十足的。它不是一款“炒冷饭”的车型，在设计上做了一定幅度的改变，有着年轻好看的形象。那么，对于渴望成功的比亚迪来说，这款有颜值价格还便宜的宋经典版，它到底值得买吗？相比老款又有哪些升级和亮点？下面我们抢先了解一番。

    由于中期大改款的比亚迪宋去年8月30日才上市，因此此次替代者宋经典版，外观设计上没有做大幅度的修改，依然维持了原来的样貌。Dragon Face龙颜家族式前脸是它的“卖点”，与其它品牌应用粗壮的镀铬饰条不同，宋经典版的五根格栅饰条，有点波浪纹效果，看着比较内敛。四颗LED组成的大灯，帅气有型，为车头的颜值加分不少。

    车身比较紧凑，大幅上扬的车窗线条营造出了类似悬浮式车顶的效果，17英寸轮圈采用了黑灰色涂装，运动气息浓郁。车尾部分，贯穿式一体尾灯，流水转向灯，这些当下最时髦的设计元素，在宋经典版都没有缺席。从颜值来说，宋经典版能媲美远景X6等自主SUV，甚至也不会逊色于RAV4、本田CR-V等合资SUV。

    尺寸上，宋经典版长宽高分别为4600/1830/1700mm，轴距2660mm，作为一款紧凑型SUV，尺寸不算小。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进宋经典版后排，腿部三拳，头部四指的空间富余，家用相当合适。

    宋经典版的内饰最抢眼的地方是中控大屏，低配为8寸，中高配是10.1寸，虽说走的是亲民路线，用料却没有缩水，中控大面积软性材质覆盖，触感出色，结合整体设计来看，宋经典版的内饰在同价位SUV横向对比中，是能够拿到一个高分的。至于配置方面，我们以入门版的经典版 1.5T 手动舒适型为例，指导价6.99万，有主副驾驶安全气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、皮质座椅、8寸中控屏、自动空调。以7万的价位来说，这样的配置应该没有可以吐槽的地方了。

    另外，价格贵1万的经典版1.5T 手动豪华型，在低配的基础上增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗、5寸液晶仪表、10.1寸中控屏、LED大灯、后座出风口等配置。顶配车型经典版 1.5T 自动精英型，价格又要贵1万，指导价为8.99万，作为唯一一款自动挡车型，在配置上相比中配还有升级，增加了电子驻车、前排侧气囊等配置。

    全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出118kW/245Nm，配6速手动和6速双离合变速箱，均符合国六排放标准。参考老款比亚迪宋，车主反馈的油耗1.5T手动挡车型在7.8L左右。它的悬架是前麦弗逊后多连杆的布局，相比那些同价位的小型SUV，前麦弗逊后扭力梁非独立的悬架结构，很显然是有优势的。

    作为日常家用代步来说，宋经典版从设计到配置，都是能够够让人满意的，动力上和底盘上也没有短板，此次以6.99万的价格入市，很显然，是为了能够获得更多的消费者认可，有着较高的销量预期。它上市后面临的对手也有不少，首先最为最直接对标的是哈弗M6和远景X6，都属于紧凑型SUV，从尺寸到动力规格均比较接近，但比亚迪的优势在于设计更为年轻时尚一些，配置也比较丰富。

    当然，同等价位区间还有不少自主小型SUV可供选择，只是作为家用来说，如果后排需经常使用，毫无疑问，宋经典版作为紧凑型SUV，它的乘坐舒适性和实用性还是有优势的。

    那么，如果您的购车预算在6-9万左右，会考虑购买宋经典版吗？还是选择哈弗M6、远景X6等同级别紧凑型SUV，欢迎留言讨论。