上月虽然宝骏510突破了4万辆，但仍不能超越神车哈弗的地位，截止今年9月，哈弗H6已经连续54个月排名SUV榜第一名。自从五菱有了“秋名山”车神的名称之后，五菱宝骏每打造一款产品，都会是潜在的黑马，以低价快速杀入市场。

    11月3日，宝骏汽车官方公布了宝骏510最新的10月销售数据，上个月宝骏510销量高达45047辆，环比增长10%，超越9月份的41031辆，继续一路高歌。再是以如此的增速，今年会出现宝骏510超越哈弗H6的特大爆点，终止其连胜的不败记录吗？

    五菱宝骏的车型，都很好的切入中国消费者的购车习惯，低价大空间，加上有不错的颜值，很接地气，就已经保证销量不会太难堪。为了迎合更多的消费者，特别是不习惯开手动挡车型的女性用户，宝骏也推出了510的自动挡，为了凸显高级感和运动感还别有心思的设计成“旋钮+拨片”的换挡方式，但采用的还是成本较低、普及率不高的AMT变速器，严格意义上讲只是一款“智能手动挡车型”而已。

    哈弗H6已是市场的沙场老将，之所以会获得成功，还得靠战略啊。细数一下H6的在售车型，涵盖1.3T、1.5T和2.0T，手动、双离合到手自一体，共34款车型，能不火？再有，长城还多次官降力保销量，9月以来，长城汽车先后发布至少3次官降信息，旗下哈弗H6 Coupe、哈弗H6运动版、哈弗H7等出现了不同程度的官降，对销量有一定的提振作用。

    9月哈弗H6销量为45161辆，10月宝骏510为45047辆，只是多出了114辆，只要哈弗H6保持微弱的增长，就能轻松压制宝骏510继续夺冠。

    曾有网友如是说，“知根知底或许是宝骏510最大的硬伤，其实宝骏510离冠军其实很近，只是太心急，每次都过早的公布了自己的销量数据，让自己在竞争对手面前暴露的一塌糊涂，在结合长城每次销量几乎是最后才公布，所以，你懂的！”