根据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布的数据，2019年12月，欧盟乘用车需求连续第四个月增长，同比大增21.7%，达121.5万辆，创下有史以来12月份总需求的最高纪录。有部分原因是之前的基数较低——2018年12月的新车注册量同比下降了8.4%。此外，特定的市场变化也促成了这种异常的增长。

    在欧盟新排放法规于2020年1月1日生效之前，由于汽车制造商试图销售二氧化碳排放量高的车型，包括五大市场在内的所有欧盟国家在12月份都实现了稳定的增长率。2019年12月，法国和瑞典的新车注册量激增，同比分别增长27.7%和109.3%，因为这两个国家都宣布2020年将对二氧化碳税收中的奖惩部分进行重大调整。2019年12月，荷兰新车注册量同比大涨113.9%，因为该国决定从2020年起提高销售税。

    总体来看，2019全年，欧盟各国新车注册量累计达1534万辆，同比增长1.2%，连续第六年实现增长。由于2018年9月引入WLTP测试的持久影响，欧盟市场2019年前三季度表现不甚理想（比较基数较高）。不过，2019年最后一个季度，尤其是12月份将欧盟市场全年表现推向积极区间。

    从欧盟五大市场来看，德国的2019年新车注册量增幅最大，同比增长5.0%，其次是法国和意大利，分别同比增长1.9%和0.3%。相比之下，西班牙和英国2019年的需求都有所下降，同比分别下降4.8%和2.4%。