11月11日，中国汽车工业协会公布了最新汽车销量数据：2019年10月，国内汽车销量228.4万辆，同比下跌4.0%，环比则微涨0.6%，汽车销量同比跌幅收窄。2019年1-10月，国内汽车累计销量2065.2万辆，同比下跌9.7%，销量降幅比1-9月收窄0.6个百分点，市场低谷反弹。

    一、乘用车销量依然低迷，压力仍然非常大。

    2019年10月，国内乘用车销量为192.8万辆，同比下跌5.8%，跌幅比上月缩小0.5个百分点。与上月相比，销量则微跌0.2%，“银十”的“含银量”不足。

    2019年1-10月，乘用车累计销量1717.4万辆，同比下跌11%。销量跌幅比1-9月继续收窄。其中，轿车销量同比下跌11.8%，SUV销量同比下跌8.3%，MPV销量同比下跌21%，交叉型乘用车销量同比下跌3.9%。

    二、商用车市场需求增加，销量稳定增长。

    2019年10月份商用车销量35.7万辆，同比增长7%，环比增长4.8%，率先回暖。其中重型货车销量9.1万辆，同比增长14.1%。

    2019年1-10月，商用车累计销量347.8万辆，同比仍然下跌2.5%。其中，客车销量36.2万辆，同比下跌2.5%；货车销量311.6万辆，同比下跌2.5%。

    三、新能源车汽车销量继续下跌。

    自新的新能源补贴政策实施后，国内新能源汽车已经连续4个月销量同比下跌。10月份，新能源汽车销量仅为7.5万辆，同比大幅下降45.6%。其中纯电动汽车销量5.9万辆，同比下跌47.3%，几乎腰斩。

    2019年1-10月，新能源汽车累计销量94.7万辆，同比增长10.1%，累计增速缩小。其中，纯电动汽车销量75.0万辆，同比增长15%；插电式混合动力汽车销量19.6万辆，同比下跌5.7%。

    四、中国品牌乘用车市场份额继续下降。

    2019年10月份，中国品牌（自主品牌）乘用车合计销量为77.0万辆，同比下降9.6%，占乘用车销售总量的39.9%，比上年同期下降1.7个百分点。其中，自主品牌轿车销量16.7万辆，同比下降22.4%，占轿车销售总量的18.6%，比上年同期下降3.0个百分点；自主品牌SUV销量47.5万辆，同比下降4.0%，占SUV销售总量的54.7%，比上年同期下降2.3个百分点；自主品牌MPV销量9.7万辆，同比下降10.4%，占MPV销售总量的74.6%，比上年同期增长0.8个百分点。

    2019年1-10月，自主品牌乘用车累计销量667.2万辆，同比下降17.5%，占乘用车销售总量的38.9%，比上年同期下降3.1个百分点。其中，自主品牌轿车销量162.8万辆，同比下降16%，占轿车销售总量的19.6%，比上年同期下降1个百分点；自主品牌SUV销量389.7万辆，同比下降17.3%，占SUV销售总量的52.5%，比上年同期下降5.7个百分点；自主品牌MPV销量83.1万辆，同比下降22.6%，占MPV销售总量的74.7%，比上年同期下降1.5个百分点。