上汽大众无疑是国内最成功的车企之一，据上汽集团官方公布的数据显示，今年1-9月上汽大众累计销量达到139.2万辆，销量仅略微少于一汽大众排名第二位。上汽大众目前在国内布局有大众和斯柯达两个品牌，两个品牌对市场的定位也有所不同，其中斯柯达的定位略低于大众，同平台产品斯柯达售价会低于大众的产品。上汽大众旗下大众品牌今年1-9月销量高达120.6万辆，而斯柯达品牌的销量则只有18.6万辆，大众品牌的受欢迎程度高很多。
斯柯达品牌目前在国内在售车型共有8款，最受欢迎的SUV车型是柯米克，今年前9月累计销量32593辆，略高于柯迪亚克。而轿车方面，销量最好的是明锐，今年前9月累计销量为45131辆，月均销量5000辆左右；其次是昕锐，累计销量31008辆，月均销量3500辆左右。
昕锐是一款入门级紧凑型轿车，也可以看作是昕动的三厢版，与大众桑塔纳同平台打造，主打性价比，售价要比桑塔纳低不少，以国六版入门级车型为例，昕锐定价便宜了1.35万元。斯柯达昕锐其实早在2013年4月上海车展期间就引入国产，当时的定价比现在要高些，但低于捷达和桑塔纳。
斯柯达昕锐的长宽高为4512x1706x1469mm，轴距2603mm，除了略长点外，其他的参数与桑塔纳都是一样的。在实际体验上，身高178cm的体验者，把座椅调低至最低后头部还有四指左右距离，还算比较宽裕。后排头部空间大概三指左右，腿部空间两拳左右，空间表现与桑塔纳基本一致。后排的中间凸起有些高，纵向空间不算太富裕，这也算是这个级别的大众家族的通病吧。
昕锐全系定价7.19-10.64万，起售价比两厢版的昕动贵2000元，目前提供国五/国六车型供选择，国六版比国五版会贵1500元左右。在终端优惠上，各地的优惠幅度相差较大，以上海为例，终端优惠幅度在1.5万左右，新车起售价为5.69万元。
在配置上，以入门级的手动入门版国六车型为例，指导价7.34万元，上海地区的终端售价5.84万左右，配备有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ABS、刹车辅助、车身稳定控制系统、发动机启停技术、电子防盗、机械钥匙、织物座椅、座椅调节、前电动车窗、手动空调等，都是些基本的配置，配置略低于两厢版昕动的入门车型。
手动标准版国六车型，定价7.84万，贵5000元，终端售价6.34万左右，增加了后倒车雷达、上坡辅助、中控锁、遥控钥匙、后电动车窗、外后视镜电动调节等功能配置，个人觉得这个版本车型的配置也已经够用了。如果升级到舒适版，会增加许多功能配置，包括胎压报警、定速巡航、电动天窗、多媒体配置等，不过会贵1.4万，关键是看自己是否真的需要这些配置。自动挡车型基本上会比同个版本的手动挡贵1万元。
外观上，斯柯达昕锐的前脸采用家族设计，与两厢版的昕动基本一致，说不上好看还是不好看，关键是看个人的喜好。内饰也与昕动一致，典型的大众风格，T型布局略微偏向于驾驶室一方，中控台、门板的绝大部分位置都是硬触感材料，与桑塔纳差不多，感觉档次不高。
动力系统方面，斯柯达昕锐全系搭载1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率112马力，峰值扭矩145Nm。传动系统提供5速手动或6速自动变速箱，工信部综合油耗5.5-5.6L/100km。悬架部分，采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后复合扭力梁式非独立悬架，跟大众桑塔纳一致。
车主对斯柯达昕锐有什么不满意的地方？
据车主反馈，昕锐悬架减震不太好，储物空间设计不合理，车漆比较薄。
如果您的购车预算是6-9万元，您会考虑买斯柯达昕锐吗？还是选择大众桑塔纳、雪佛兰科沃兹或者捷达VA3等车型？欢迎讨论。
