据国外媒体报道，福特预计未来6年在欧洲通过自有工厂生产逾60万辆电动汽车，其还预见电动车型将在几年内超过福特在欧洲市场的汽油和柴油车型销量。
在宣布同大众的合作协议之前，福特已经制定了一项耗资115亿美元的电气化战略，到2022年福特将在全球投放16款电动汽车。
在上周的法兰克福车展上，大众发布了首款全电动车型ID.3掀背车。而福特也宣布，到2022年底将在欧洲推出8款电动车型，其中一款重要车型正是基于福特野马理念的电动SUV，该车目前正在研发过程中。该公司也坚称，将在2024年之前再推出9款电动汽车。
大众估计通过与福特共享架构，其可以实现高达200亿美元的收入。作为与福特共享MEB架构的回报，大众得以介入福特Argo A1自动驾驶项目。大众的电动汽车野心要大得多，涉及大众电动汽车战略的更是多达70款车型。
值得一提的是，MEB平台并非一个全球性的平台。对此福特表示，北美市场需要一个更大的平台，其主要任务便是为美国和加拿大市场设计电动车型。
福特的欧洲电动汽车计划还包括为现有车型的新能源版本，包括Mondeo（蒙迪欧）轿车、Kuga（翼虎）和Puma SUV车型。
在新西兰普基科希的一场发布会上，福特新西兰和澳大利亚总裁兼首席执行官凯·哈特表示，大众为福特进军电动汽车市场提供了渠道。
她同意将欧洲作为面向新西兰市场的Blue Oval电动汽车的物流外包点。值得一提的是，福特已经宣布了一波电动汽车市场突围行动的细节，福特推出的电动车型中部分将与大众ID车型共享平台。
目前唯一确认的是，福特面向新西兰市场提供的电动车型是新一代Escape紧凑型SUV的插电式混合动力版车型，该车型基于新福克斯平台所打造。该车将在明年初开始销售。
