要说国内豪华车市场最具代表性的车型，奥迪A6L自然是首当其冲的，不仅引入国内时间较早，而且长期以来销量几乎稳居前三，在中大型豪华车级别更是独占鳌头，早两年即使奔驰E级和宝马5系销量持续上扬，奥迪A6L依旧稳住了自己在豪华车市场的地位。2018年，奥迪A6L销量高达153273辆，同比增长8.1%，而奔驰E级势头凶猛，销146032辆，同比大增29.8%，紧随其后的自然是宝马5系，销133110辆，同比增长10%。从增长速度来看，显然奥迪A6L已经开始落后，特别是对比奔驰E级。

     当然，从另一角度来看，2018年在售的还是老款奥迪A6L，处于生命周期的末端，依然能保持销量增长，似乎又是难能可贵的。当老奥迪A6L站好最后一班岗后，今年1月迎来了全新一代奥迪A6L，这是大胆突破的一代车型，设计年轻时尚化，应用了奥迪最新设计理念打造，本以为市场会追捧新鲜感十足的新奥迪A6L，实际上，上市后的表现却让人大跌眼镜。

    2018年奥迪A6L月均销量接近1.3万辆，新奥迪A6L上市后，2月仅销6433辆，销量缩水一半，直接跌至最低谷，3月销量为7684辆，4月销6833辆、5月销6208辆，连续四个月销量在6千辆左右徘徊，形势之严峻无需多言。奥迪自然也是意识到问题的严重性，毕竟这几个月对手奔驰E级和宝马5系，月销量依旧保持在万辆以上，尤其是宝马5系，销量增长迅猛。也就意味着至少有部分本打算购买奥迪A6L的消费者，转而购买了奔驰和宝马。

    显然，奥迪是不能任新奥迪A6L的市场表现如此低迷下去，即使上市才几月，终端市场的优惠开始直线增加，据我们了解，新奥迪A6L全系定价40.98-65.08万元，指导价与奔驰E级和宝马5系十分接近，目前优惠幅度则达到了6-10万左右。以入门级车型40 TFSI 豪华致雅型为例，原价40.98万，现已降至34.88万，优惠6.1万。另外买的人比较多的45 TFSI 臻选动感型和 45 TFSI quattro 臻选动感型，指导价分别为43.38万和46.38万，优惠幅度达到了7-8万左右。55 TFSI车型优惠力度更大。对比老款奥迪A6L，新奥迪A6L优惠后价格已经比较接近了，所以近几月销量迅速回升。

    6-8月，奥迪A6L销量迅速增加，分别销8489辆、10158辆、11596辆，今年累计销量67528辆，却依然远远落后奔驰E级的104795辆和宝马5系的89895辆，所以我们猜测，奥迪A6L优惠会持续维持在高位，年底不排除优惠进一步提升的可能，毕竟不仅是奥迪A6L，整个奥迪品牌，如今整体销量已落后奔驰和宝马，年底降价冲量似乎也是势在必行的，所以建议对奥迪A6L感兴趣的消费者，不妨密切关注其终端市场优惠行情。

    从竞争对手层面分析，新奥迪A6L不仅要面对奔驰E级和宝马5系两位劲敌，同时雷克萨斯ES、沃尔沃S90等对手，当下受欢迎程度也是不低的，对奥迪A6L也造成了不小冲击。

    奥迪A6L买哪款比较好？

    从我们获得销量数据看，入门版奥迪A6L卖得并不是最好的，即使它价格最便宜，优惠后只要不到35万，但我们建议选择45 TFSI 臻选动感型，价格仅贵2万块左右，搭配的是2.0T高功率版本发动机，像多气囊、胎压报警、主打刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、10.1英寸中控屏等配置都有配备，同时相比入门版增加了分段式电动天窗、全车无钥匙进入、后排独立空调等配置。

    35-40万区间，还有哪些高性价比车型可以选择？

    其实您的预算在35-40万左右，目前能够选择的车型确实是十分丰富，例如尺寸更大更霸气的凯迪拉克CT6，目前优惠基本也有8万左右，以单纯性价比来说，比奥迪A6L还要高，只是凯迪拉克品牌的影响力和溢价能力稍弱。还有沃尔沃S90，目前优惠力度也是极大的，入门级车型甚至已跌破30万。这两台豪华车是，我们推荐给大家的备选车型。

    至于雷克萨斯ES，其实ES 300h是非常值得推荐的一款车型，动力储备丰富，行驶起来丝丝顺滑，只是不仅价格坚挺，部分车型价格最近还有小幅上调，让人不愉快。

    如果您的购车预算在35-40万左右，会考虑购买新奥迪A6L吗？还是选择奔驰E级、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES等同级别或价位区间的豪华车，欢迎留言讨论。