【2019年9月德系SUV销量排行榜】据统计,2019年9月德系SUV合计销量为16.5万辆(含斯柯达品牌),与去年同期的11.2万辆相比,同比大涨47.7%。德系SUV销量的大幅增长,得益于自去年下半年以来陆续推出了多款SUV车型,而这些车型今年已经到了“收割”的季节。
2019年9月德系SUV销量排行榜 | |||||
排名 | 车型 | 9月销量 | 上月 | 去年同期 | 同比 |
1 | 大众探岳 | 22093 | 18912 | 954 | 2215.8% |
2 | 大众途观 | 19501 | 18757 | 25695 | -24.11% |
3 | 大众T-ROC探歌 | 15043 | 11112 | 9494 | 58.45% |
4 | 奔驰GLC | 13007 | 11950 | 9750 | 33.41% |
5 | 奥迪Q5 | 12796 | 15427 | 11761 | 8.80% |
6 | 宝马X3 | 11075 | 11380 | 5639 | 96.40% |
7 | 大众途岳 | 10209 | 10055 | 52 | 19533% |
8 | 捷达VS5 | 8140 | 0 | 0 | - |
9 | 大众途昂 | 7340 | 6485 | 7500 | -2.13% |
10 | 大众T-Cross | 7203 | 6981 | 0 | - |
9月份,大众探岳销量首次超过2万辆,达到22093辆,继续位居德系SUV销量的第一位。作为一款中型SUV,探岳的指导价为18.59-31.39万,终端起售价不到17万,相比同为中型SUV的途观L价格要便宜不少。
大众途观家族合计销量19501辆排名第二。途观家族主要还是以途观L为主,老迈的途观销量几乎可以忽略,9月只卖了9台,毕竟款式太老,且还是国五排放标准。而一汽大众探歌销量也跃居第三位,达到15043辆。
销量排名第四至第六的车型都是豪华SUV,分别是奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3。奔驰GLC销量再次超过奥迪Q5,达到13007辆,同比增长33.41%;而奥迪Q5销量则跌至12796辆,同比也增长了8.80%。奥迪Q5目前终端优惠大,在市场上竞争力算是比较强的。
新上市的捷达VS5首月销量8140辆,表现出色,大有黑马的本色。捷达VS5定价8.48-11.28万,在这个价位区间的合资紧凑型SUV较少,市场前景看好。
作为中大型SUV的大众途昂也卖了7340辆,在合资中大型SUV销量榜中领先优势明显,销量同比微跌2.13%。
2019年9月德系SUV销量排行榜 | |||||
排名 | 车型 | 9月销量 | 上月 | 去年同期 | 同比 |
11 | 宝马X1 | 6481 | 7737 | 8079 | -19.78% |
12 | 斯柯达柯米克 | 5984 | 6078 | 7341 | -18.49% |
13 | 奥迪Q3 | 5632 | 4722 | 7612 | -26.01% |
14 | 奥迪Q2L | 5494 | 3246 | 594 | 824.92% |
15 | 奔驰GLA | 3500 | 4100 | 5488 | -36.22% |
16 | 斯柯达柯珞克 | 3384 | 2815 | 3755 | -9.88% |
17 | 斯柯达柯迪亚克 | 3280 | 2829 | 4356 | -24.70% |
18 | 宝沃BX5 | 2389 | 2945 | 1856 | 28.72% |
19 | 宝沃BX7 | 908 | 1547 | 859 | 5.70% |
20 | 大众途观L新能源 | 649 | 587 | 0 | - |
21 | 宝马X1新能源 | 471 | 522 | 699 | -32.62% |
22 | 宝马X2 | 286 | 0 | 0 | - |