8月13日，东风集团股份发布7月份产销快报显示，东风柳汽7月份销量11068辆，同比增长8.45%，1-7月份累计销量92623辆，同比下跌18.18%。

    东风柳汽乘用车东风风行在7月份终端销量6874辆，同比增长14.00%，但环比巨降43.18%，1-7月份累计销量59902辆，同比下滑24.95%。这就意味着，今年前7个月东风风行仅完成年销目标的26.04%，不足三成。

    作为东风“大自主”的重要一员，东风风行早已实现轿车、SUV 、MPV的全面布局，目前旗下共有16款车型，产品品类齐全但结构失衡严重，众多车型中仅1款轿车，5款SUV，8款MPV以及2款新能源车型。

    值得一提的是，在今年的销量数据单上，仅东风风行T5/T5L、菱智、风行S50、菱智M5EV这几款车型有销量数据，曾经热销大热车型景逸X5、景逸X6等车型多个月销量为零。

    实际上，东风风行作为东风“大自主”的重要一员，在2016年达到年销26.13万辆，2018年就下跌到14万辆，今年更是下跌到月销不足1万辆，下跌速度令人唏嘘。

    东风风行售价区间覆盖4.99-22.99万元，主销车型都是10万元级产品。随着汽车市场转型存量时代以及国五向国六转换更多中高端品牌价格下探，10万级汽车市场竞争加剧，缺乏竞争力的自主品牌日渐式微。乘联会数据显示，自主品牌7月份销量510554辆，同比下滑13.7%，1-7月份累计销量4339224辆，同比下滑16.8%，7月份市场份额继续失守，跌至37.9%。

    今年车市整体下行，7月份国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。

    在东风柳州汽车有限公司总经理唐竞看来，中国乘用车市依然存在很大的增长空间，而在潜在的增长份额里，SUV依然会占据最大的一部分。他表示，接下来东风风行主要的方向以SUV车型为主，但MPV也依然是东风风行重点关注的方向。”

    实际上，从2017年下半年到2018年上半年，东风风行的SUV车型表现不错，其中景逸X5一款车单月销量就突破万辆，随着销量大幅下滑，这款车在今年年初退出SUV市场。

    今年年东风风行主推T5/T5L这两款SUV车型，但未能复制景逸X5的成功，两款车上半年累计销售不到两万台在6月份销量达到最 高为4094辆， 半年的总销量不及一些国产SUV一个月的销量。

    面对业绩下滑，东风风行延续东风公司更换领导人的惯例。据中车网了解到，东风柳汽分别在2016年6月、2017年12月和2018年12月三换总经理。目前在任的总经理唐竞上任半年，东风柳汽情况进一步恶化。目前，东风柳汽已经将东风风行23万的年销目标下调至14万辆，完成率虽得以提升，但唐竞完成任务依旧艰巨。