日前，滴滴公开对外表示，自从2018年进行了安全标准修订之后，已经与超过30万名不符合该公司最新安全标准的司机终止了合作。此举让滴滴承受了更大的盈利压力，相关人士甚至认为，该公司当前的估值已经相比之前最高的800亿美元严重下降，甚至有可能会出现腰斩。只有充足的司机和车辆才能够减少乘客的等待时间。从某个角度来看，司机和车辆的数量对于滴滴能否取得成功将会起到决定性的作用。

    滴滴在击败了Uber并且经历了数年火箭般的业绩增长之后，两名女性乘客在2018年不幸遇害。在这两起事故之后，滴滴决定要将乘客安全放在最首要的位置，而不再仅仅专注于业绩增长。而滴滴提升安全性的举措之一，就是对司机进行更加严格的审查。

    从长远来看，滴滴未来或许可以通过使用自动驾驶出租车来解决司机短缺的问题。此前有消息表明，滴滴正在与其最大的股东软银以及其他一些投资方进行谈判，滴滴希望可以从这些投资方手中获得用来成立自动驾驶技术研发部门的资本。

    滴滴还希望通过雇佣更多客服人员的方式，令司机和乘客都能有所保障。该公司此前表示，他们当前拥有大约9000名客户服务人员，这些客服人员全年无休地解答来自乘客和司机的各种问题；在这些客服人员中，一半为滴滴自己的员工。当前滴滴客服人员的数量已经超过了此前所定下的目标：2018年9月，该公司宣布将投资2000万美元用于客服团队的扩建，那时他们的目标是在平台上提供8000名客户服务代表。

    这次客服代表大规模招聘代表着滴滴自我认知的一种改变，此前外界曾批评该公司只顾招揽司机和乘客，而忽略了作为一家科技平台的社会责任感。那时，滴滴的外包乘客支持系统也遭到了抵制，人们认为该系统没有对乘客所标注的不合规现象进行有效约束。在人工成本上涨的同时，政府监管机构也呼吁科技企业尽到更多的社会责任，因此滴滴在安全方面的投入也成为一笔必不可少的业务开支。

    滴滴表示，他们每天都会收到30万个来自乘客和司机打来的电话，其中只有1.7%与安全问题相关。该公司表示，他们的客户服务系统（该系统会使用机器人来解决标准化问题）能够在30分钟内对95%的安全风险进行响应。根据2016年发布的一套监管新兴行业的指导方针要求，在某些情况下，中国交通监管机构要求企业对安全问题在24小时内做出回应，5天内进行处理。