今年中级车纷争可以说是历年之最,德系新迈腾、新帕萨特强势入市,对市场的侵略性已初见端倪。日系雅阁、天籁等誓死捍卫即将失去的市场份额,新凯美瑞同样来势汹汹,势重夺中级车销量冠军。韩系起亚K5和第八代索纳塔也是依仗着“流体雕塑”和“虎啸式”理念,大打设计和性价比牌,这股新生势力的确不可小觑。当然,还有处于主流之外的法系两兄弟雪铁龙C5和标致508等等。总之,目前国内中级车市虽谈不上“僧多粥少”,但各品牌之间的竞争却有着越发猛烈的势头。
2011年度热销中级车行情盘点(下):继上期介绍四款2011年热销日韩系中级车行情后,本期我们将视野转向风头正劲的德系,和在国内销量及人气等稍逊的美、法等中级车。在日韩品牌大打性价比牌时,欧美中级车的行情是怎样?相信也是大家备受关注的。
新帕萨特
厂商指导价:21.88-31.08万元
优惠幅度:5000-7000元之间,赠送3000礼包
全新帕萨特算的上是2011年中级车市中最值得关注的车款,上市不久,便持续占据的中级车销量冠军位置。全新帕萨特在造型上传承了美版新一代Passat(又称NMS)的设计,除了车身显得更加宽大以外,全新帕萨特造型也比新一代B7要硬朗的多。日前,新帕萨特优惠幅度大概5000-7000元之间。
车型
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指导价
(万元) |
现价
(万元) |
综合优惠
(万元) |
现车情况
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1.8TSI DSG尊荣版
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21.88
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21.08
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↘0.70
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有现车
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1.8TSI DSG御尊版
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23.98
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23.28
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↘0.70
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有现车
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1.8TSI DSG至尊版
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26.98
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26.28
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↘0.70
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有现车
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2.0TSI DSG御尊版
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25.48
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24.78
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↘0.70
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有现车
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2.0TSI DSG至尊版
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28.48
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27.78
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↘0.70
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有现车
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购车网(http://www.ecar168.cn)制表
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全新帕萨特长度为4870mm,宽度为1834mm,轴距达到2803mm。和老款车型相比更宽大的车身尺寸定能带来更加明朗的车内空间。高配车型同样根据国人的喜好增加了如镀铬饰条等细节上的改变,而车尾灯的设计也显得比较活泼。
在动力方面,新帕萨特使用了大众品牌泛用的动力组合--TSI涡轮增压直喷发动机+DSG双离合变速箱。其中1.8TSI发动机最大功率为118kW(160马力)/4500-6200rpm,最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm,配备7速DSG双离合变速箱;2.0TSI发动机最大功率为147kW(200马力)/5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm,配备6速DSG双离合变速箱,此外,还有一款3.0L缸内直喷发动机配6速DSG双离合变速器可供选择。
保养费用:帕萨特第一年的全险大概在8000元左右,包含交强险、第三者责任险、车损险和不计免赔险四项基本险种。可享受厂家提供的整车质保两年或6万公里,建议5000公里到店做首次保养。日常保养周期是7500公里。保养方面,每次小保养的费用是380元左右,包含机油机滤;大保养的费用在500元左右。
编辑点评:帕新一代帕萨特相比较老款,可以说发生了天翻地覆的改变。外观变的更时尚,适合的人群范围更加的广,而且采用了大众的黄金组合TSI+DSG,可以说无论在技术上和视觉上新帕萨特都具有相当强大的实力。