世界上的事情就是这么的无奈，有些汽车设计很可观实用，而且相对于咱们普罗大众来说是比较怎么说呢，用一句话概括就是得心应手吧，而有些蛋疼的汽车设计让宝宝很不开心呢，作为小编的我开过很多车车，但是偶尔开到不顺手的车尤其是见到那些一看见就烦的汽车真是忍无可忍了。

    手刹和扶手箱打架

    这个厉害了！不知道是设计师在设计车型的时候，没给扶手箱留位置，还是后期车主们加装，总之就是手刹被扶手箱压住。

    虽然这是无耐之举，毕竟空间有限。但是如此关系安全的配置，怎么如此轻率地设计呢？不过还好，以后电子手刹就是标配，再也不用担心这个问题了。

    仪表盘在中控台上

    大家都知道一般汽车的仪表盘都是正对着驾驶员，方便查看车速、转速以及油量等基本信息。但是在以前的一些老车型上，设计师却把仪表盘放在了中控台的上方，驾驶员要想了解情况只能斜着看非常不便。这确实是一个令人不解的设计。

    中央集控式方向盘

    说到中央集控式方向盘，大家肯定猜到了我要说什么车型。没错就是法系车，在雪铁龙C4和凯旋上就是中央集控式方向盘。方向盘中间部分不会跟着转动，遇到老司机开车还行，要是新手开这样的车方向盘有没有回正都不知道。

    档把前的杯座

    有些车型，直接在档把前方挖两个杯座，看起来好像高大上一些。然而，要是手动挡，挂挡的时候就很容易碰到瓶子了。

    或者两个杯座都放了水杯，又挡住了中控面板的按钮。设计师不觉得别扭吗？估计设计师当时心里这么想的：反正老子不买，管它呢！

    打不开的全景天窗

    且容在下问一句：既然你做了个全景天窗，但是打不开那为何还要做？如果说最坑钱的配置，这种全景天窗绝对榜上有名……

    自动挡的加减按钮

    不少自动挡车型都有M挡，也就是手动模式，大部分是直接右掰就可以进行手动模式的加减挡，有些则可以在换挡拨片上进行操作。不过奇葩的是一些车型手动加减挡是挡把上的按钮——手指按下“+/-”，相当别扭和不顺手，还不如取消了。