每当提起四驱时人们第一反映就会想到那些高大的越野车，四驱车型可以把动力分配在每个车轮上，通过性自然是两轮驱动车型无法比拟的。所以几乎所有的越野车都会出现四驱车型。可是有利就有弊，四驱车型受到前后轮相互限制的影响，动力损耗上要比两驱车型高，尽管现在大多四驱车型都配备了分动器和轴间差速器，可同样的车型四驱油耗仍然比两驱要高。尤其是那些只为城市道路而生的城市型SUV，他们绝大多数情况都会在平坦的路面上行驶，通过性要求自然不会很高，那么这种情况下，两驱车型就有更大的优势。在本期导购中，小编将向大家推荐几款时下非常流行的两驱SUV，以为大家购买做做参考：

　　1、东风本田CR-V

　　推荐车型：2.0 自动两驱版

　　参考售价：19.78万

　　CR-V是中国市场第一款面向城市的SUV，自04年4月投放中国市场以来，长期居于中高档SUV的销售冠军。2007年4月全面革新换型的新世代CR-V上市销售，受到了广大客户的喜爱，从现在的销量来看，新CR-V绝对是这一级别车型中最炙手可热的车型。

　　新CR-V在继之前推出四驱2.4、2.0和6MT车型后，东风本田于今年3月份又推出了两驱版的新CR-V。两驱版新CR-V采用了2.0L发动机和5速自动变速箱，售价为19.78万元。它外形动感时尚，内饰具有轿车品质，都市工况驾乘舒适。另外，在现有夜鹰黑、塔夫绸白、水纹银、雪花银、宝石蓝等颜色基础上，增加了具有现代时尚特色的水晶紫颜色，充分满足了都市时尚人士的需求。

　　安全上两驱都市版延续了CR-V“超五星”安全品质，采取Honda独有的G-CON安全车体技术。节能环保性能更加优良，两驱新CR-V 2.0采用的还是那款本田i-VTEC发动机，最大功率为110kw，最大扭矩为190N·m，百公里加速时间在10秒左右。新CR-V 2.0发动机采取燃油完全燃烧控制系统及高效的排气净化系统，尾气排放达到欧Ⅳ标准。并且由于采取了两驱传动，所以油耗要较四驱新CR-V略有降低。目前厂家公布的两驱新CR-V工况油耗只有8.6L/100km，比之前四驱新CR-V的油耗降低了大概2%。

　　新CR-V两驱都市版的推出，极大的丰富了新CR-V的产品序列，能够满足更多人对SUV的追求。不过新CR-V 两驱都市版相比四驱车型减配还是是非常明显的，例如取消了镀铬中网，采用了17英寸的钢制轮毂等。但上述减配行为并没有影响到两驱新CR-V轿车般的驾驶感受，而内饰精致、空间大、噪音小和油耗低才是这款车的真正卖点所在。

2、北京现代途胜

　　推荐车型：2.0 两驱自动舒适型

　　参考售价：16.58万

　　北京现代途胜是另外一款颇受欢迎的城市紧凑型SUV，它造型设计上大量借鉴了时下SUV的流行元素，整个车身的曲线简洁而平滑，并且从每个细节中都能让人感觉到运动的特性。无论是高高隆起肌肉感十足的左右翼子板，还是粗壮的前保险杠。从侧面看，其鲜明的车身线条加上宽大的车身空间，体现出SUV一贯的豪放大气。

　　途胜的车身长宽高尺寸为4325mm、1830mm、1730mm，这样的外形尺寸不算很大，但车内结构布局比较合理，其前排座椅可前后折叠，后排左起能6∶4拆分折叠，灵活多变的创意空间，可随心所欲放置大件物品。顶置行李架实用美观，方便固定大件旅行器材。一般的家庭使用完全够用。

　　途胜的内饰充满了人性化设计，而且视野很好。从四个车门到控制台基，几乎整个车厢由浅色塑料材质构成，深色中控台由台基顶端一直延伸到挡把，构成强烈的色彩对比。配置上途胜发扬了韩系车高配置的特点，ABS+EBD+EPS、TCS(完全循迹控制系统)、双安全气囊、MP3播放器、倒车雷达等配置都能在它上面找的到。动力上面途胜2.0L发动机最大功率达到了104kw，最大扭矩184N?m，这样的动力输出城市道路绝对够用。

　　不能否认途胜是一款相当不错的都市型SUV，高配低价的销售策略极大的提高了途胜的性价比。而两驱自动舒适型这款车不论是动力还是经济性方面都有一定的优势。如果不考虑到它拥有SUV一般的身形，你完全可以把它作为一款轿车。

3、长城哈弗CUV

　　推荐车型：2.4两驱豪华型

　　参考售价：10.63万

　　上面两款都是合资品牌车型，在自主品牌车型中哈弗也和他们一样，国内销售情况异常火爆，哈弗是长城汽车第一款自主研发的车型，长城汽车将他定位为城市多功能车（CUV）的一款车型，也被称为Crossover(混型车)，他率先把CROSS汽车生活方式引入中国，其显著特点是既能在城市随心所欲，满足燃油经济性和乘坐舒适性需要，又能适应恶劣复杂的路面自由驰骋，非常适合城市休闲和外出旅行。

　　哈弗CUV 首先从外形上就十分吸引人，大气的车身造型给人感觉既有都市男人的优雅，又带有越野的豪情，整车曲线柔和，全面满足国人的视觉偏好，也使整个外形凸显出强烈的运动感圆滑而不失棱角。特别是运用空气动力学原理进行设计尾翼具有画龙点睛的作用。

　　哈弗国Ⅳ标准车型匹配三菱4G69发动机，排量2.4L，它采用德尔福MT20U2电喷发动机管理系统，选用电子控制的燃油蒸发回收系统、以及采用曲轴箱强制通风系统等先进零部件，排放满足欧Ⅳ标准，其最大扭矩达到了200N·m，可发出100kw的最大功率，整车的加速性和驾驶感觉非常出色。不过油耗好事有些偏高。