如股市一样让人意外，本来期望的车市红5月，结果却成了销售惨淡的5月。如果抛开四川大地震造成的负面影响不说，从今年以来车市总体走势来看，5月车市销量不佳，是因为还处于车市调整期。意外的地震对车市有些影响，但想买车的消费者，只是把这个计划推后了一些。从长远来看，车市的调整期或许还将持续很长一段时间。

　　单从销售数据来看，年后东莞各主要汽车经销商的销量并没有减少多少，主要是增加了经销店，分摊了销量。另外，各经销店实际销售数量减少，与东莞部分企业外迁、成本增加等外在因素有关。4月下旬车市其实已经走出了冷清局面，至5月上旬，东莞车市基本上恢复到有去年同期的八九成水平。从商家和消费者两个角度来看，车市销量增速放缓，部分月份有下滑，但车市总体会比较缓慢增长，增速没有往年那么快。

　　东莞车市在连续五六年的快速增长后，遇到全国经济大环境的调整和东莞区域经济小环境的调整，车市短期有所波动属于正常。由于商家对东莞市场期望过高，短暂的销售不佳，造成部分商家认为东莞车市正呈下降趋势。记者了解到，近期汽车厂家对一些车型批发价拉大降幅，这说明汽车厂商已经无法再继续对经销商压货，这也是三四乃至5月份车市的现状。东莞车市在经过几年的高速增长之后，车市进入调整已不可避免。随着更多汽车经销商落户东莞，这一竞争压力将持续。