4月26日，华晨宝马大东厂区“升级项目”正式动工建设。网上车市从华晨宝马此前提交的规划资料发现：该项目包含扩建及新建四大工艺车间，项目投产后整个华晨宝马（大东厂+铁西厂）在中国的总产能已经达到100万辆/年！值得注意的是，在2017年大东新工厂投产时，华晨宝马官方公布的总产能才45万辆/年，如今短短两年时间其规划产能已经大幅增长122.2%至100万辆/年。

    大东工厂新厂区产能增120%

    华晨宝马大东工厂为高端车型生产基地，包括老厂、新厂两个厂区。此次扩建主要集中于新厂区。产能方面：扩建后的大东工厂总产能为60万辆/年，其中新厂区从20万辆/年增加120%至44万辆/年、老厂区16万辆/年保持不变。

    具体车型排产方面，从华晨宝马此前提交的规划资料来看，目前大东新工厂生产长轴距5系（G38），老工厂投产X3（G08）/iX3车型，而新项目建成后大东新工厂将投产长轴距5系、长轴距5系纯电动、新中高档SUV（X5）、新纯电动中高档SUV。同时，部分车型将出口到海外市场。

    华晨宝马产品升级项目（大东厂区）主要信息点：

    1.此次项目总投资930,814万元，新增建筑面积774721m²；

    2.大东新工厂在现有基础上新建/扩建车身、涂装、焊装、总装车间，投产长轴距5系纯电动、X5等新车；

    3.大东新工厂生产能力从现在的20万辆/年提升至44万辆/年，整个华晨宝马产能达到100万辆/年。

    华晨宝马投资90亿扩建工厂

    在此次活动现场，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“华晨宝马产品升级项目再次证明了华晨宝马对沈阳、辽宁及中国东北地区的坚定承诺。去年在华晨宝马成立15周年之际，我们宣布将进一步加大投资并坚持可持续的发展路径。铁西新厂区和大东厂升级项目的开工建设，正是我们履行这一长期承诺的重要举措。”

    近年来，宝马集团在中国市场的快速发展过程中，华晨宝马一直扮演着中流砥柱作用。2018年宝马（含MINI）在中国市场创下历史新高，累计销售新车639,953辆，同比增长7.7%。其中华晨宝马提供超过46万辆的新车销量，占整个BMW品牌在华销量的75%以上。随着X2、iX3、X5、长轴距5系纯电动等越来越多新车型的引入，华晨宝马将进入崭新的发展阶段。

    从生产车型分布看，未来大东工厂（新工厂生产长轴距5系/长轴距5系纯电动、X5等，老工厂生产X3、iX3）将成为华晨宝马高端车型生产基地，而铁西工厂则主要投产X1、X2、3系等更加走量的入门级车型。值得注意的是，除生产体系和能力的升级，华晨宝马产品升级项目（大东厂区）还将进行铁路线路和测试跑道等基础设施的建设，这些也是华晨宝马为后续大规模出口海外市场做准备。

    不难看出，在经济全球化的大背景下，华晨宝马大东工厂未来扮演的角色将类似宝马美国斯帕坦堡工厂，不仅仅作为宝马满足中国市场需求的生产基地，同时也将融入宝马集团全球体系，成为辐射整个东亚甚至全球市场的出口基地。