大众日前宣布了他们第一款四门四座COUPE车型帕萨特CC的官方售价，这款车将会从下周起在英国率先上市，5月16日起接受预定。第一款车将会于七月中旬到达客户手中。入门级帕萨特CC搭配了1.8升TSI发动机，售价为21040英磅（约人民币28.7万），而高端V6 3.6升帕萨特CC最大马力达300匹，售价也达到31120英磅（约合42.4万）。
这款帕萨特CC为大众打开了一个全新的市场，进一步强化了公司的车型品牌阵线。在竞争激烈的B级车市场中，拥有高品质与丰富的车型组合的帕萨特CC将会很得消费者喜欢。
大众将首先提供两款车型：标准型及GT型。标准版车型会配备运动的悬挂，17英寸的Phoenix合金轮圈，2Zone Climatronic的空调，触摸屏式的CD音响系统带有六碟转换器，六向电动可调的运动座椅，多功能的皮革方向盘，六气囊及ESP系统。对于GT车型则升级到18英寸的Interlagos合金轮圈，Silversprint高档装潢，有色的车窗及前雾灯，同时也有一项首先应用于大众汽车的ACC系统，即自适应的底盘控制系统。拥有三种校定，舒适，正常与运动。ACC不仅会根据路况而调节悬挂的软硬而且会改变电子机械转向系统来实现更舒适或是更运动的驾驶表现。这对于标准版车型来说可以选装。
一期共会发布三款发动机，两款汽油机和一款柴油机，汽油机包括有一款1.8升TSI发动机，最大马力为160匹，最大扭矩为184磅每英尺，可以配备六速手动或是DSG变速器。另一款为3.6升V6的发动机最大马力达到300匹，最大扭矩为258磅每英尺，通过4MOTION与DSG变速器驱动车子。共轨直喷的2.0升TDI发动机最大马力为140匹，到九月时还会有一款相同的发动机发布，不过最大马力上升至170匹。而且还会有一款2.0升的汽油机发布，最大马力为200匹。
其他的创新性的系统还包括有帕萨特CC上的驻车辅助系统，偏线警告系统与自动车距控制系统，后两者之前只在大众旗下的高端车型上如辉腾和途锐上才会出现。
今年在英国预计会投入2500部帕萨特CC，而明年会达到5800部
