近日我们从丰田相关人员那里获悉：丰田计划2009年量产概念车IQ进行量产，以翻开丰田品牌在微型车领域的新篇章。
丰田IQ是目前代表丰田家用小车的主打概念车型。该车长仅有2980mm，为一般紧凑级轿车的三分之二。相比丰田目前最小的Aygo车型短42.5mm，比丰田雅力士短了77mm，是典型的微型概念车。
丰田iQ微型车车内采用“3+1”式的座椅布置，可以乘坐三名成人和一名儿童。丰田iQ微型车依然设置了双排座椅，不过受空间的限制，第二排仅设置了一个座位。前排设置的三个座位中，中间的座位仅能乘坐一名儿童，并且可以在不用的时候进行拆卸。
量产版IQ微型车将不会使用混合动力，而是搭载一台丰田与雅马哈合作开发的新款1.0升汽油发动机，这款发动机将可以达到欧洲五号排放标准同时实现低油耗。整车动力布置方式将采用结构紧凑的前置前驱布置方式。在国内的微型小车以自主品牌为主的今天，丰田亦将触角伸向了这个领域。
据悉丰田不会为IQ研发新的生产平台，而是会采用与现有车型进行共线生产的方式。 丰田此次决定投产IQ，将其竞争对手锁定为奔驰的Smart，虽然这两款车型外形有些相似，但是丰田IQ外形更加梦幻，圆润而又棱角分明。
不过面对奔驰09年即将把Smart正式进入中国市场，看来面对中国市场Smart将占尽先机，而作为竞争对手，IQ量产后很可能也会出现在国内微型车市场中，因为目前国内市场在微型车方面依然是自主品牌的天下，而且如果IQ可以国产，将会面临着国内自主品牌的全线攻击，这也是丰田不得不面对的事情，或许IQ也会使用Smart的高端战术，那么这两款微型车将在国内进行一番厮杀。
