印象 全新改款 阳刚十足

     在店内第一眼看见新乐骋，完全颠覆我们以往对乐骋的印象。经过全新改款的它有着十分明显的“大嘴”设计，那个超宽的“U”型镀铬大嘴中网，一改往日的柔和而变得相当硬朗。全新的前脸使新乐骋看上去更富有视觉冲击力，前大灯剑眉朗目，阳刚之气十足。前冲式的高腰线线条贯穿车身前后，让整车充满蓄势待发的动感，似乎时刻都在准备向前冲刺。前轮眉上方的进气口，源自跑车设计，是小车中的大胆运用。尾灯与老款也略有不同，在原来的梯形中下部分嵌套了一个圆形灯组，即转向灯、倒车灯（右）和雾灯（左）。整体感觉相当的硬朗挺拔。
     看完新乐骋的外观，下面就准备开车出发了，可一上车却发现内饰也改变了许多，反而与乐风有几分相似的新乐骋采用了双圈并列式设计的星空双色仪表台，各项驾驶信息一目了然，在中控台中央还有显示时间和副驾驶员安全带提醒的功能，当副驾驶位置的乘客体重超过48公斤时，车辆会用声音警告系上安全带。可以360°旋转的空调出风口采用了跑车专用的圆形设计，可以形成各种送风模式并且出风口可全部关闭。而且相当便利的各种储物盒、手套箱、杯托跟杯架也凸显了新乐骋在人性化设计的周到之处。
     最让张先生所称道的是新乐骋的内部空间，1.83米的他无论是在司机位还是前后排都能拥有比较充裕的坐姿，在头部空间、腿部空间方面并不会显得十分局促。另外，需要运送大件行李的时候，可以把新乐骋的后排座椅全部放倒翻转，行李厢空间可以达到惊人的1190升。

     出发 快乐驰骋 快意生活

     试驾路线：佛山（国际）车城———行政服务中心———季华路好又多广场———岭南明珠体育馆———佛山（国际）车城

     张先生是一位行政人员，而新乐骋是一辆城市用车，因此我们设计的路线是按张先生平时一天的行程所设计的，从工作地点到休闲、运动的场所，我们模拟一次知性白领的舒适生活。
     说实话，在试驾之前记者对这款1.2升发动机驱动1千余公斤的车辆并没抱有太多的信心，尽管厂家公布的数据显示它拥有64千瓦的最大功率和53.1千瓦/升的升功率。但当真正体会后才发现，紧急加速、高速巡航对于这台1.2升发动机来说都不在话下，在同级别车型中傲视群雄。一路上车流、人流相当多，经常需要等红绿灯，1.2L的新乐骋起步加速均表现不俗。
     行至岭南明珠体育馆路段，测试了一下高速时的驾驶状况，表现还好。由于排量限制它的功率和扭矩都相对较小，所以如果想体会那种刺激的加速快感，那么提高转速和超车时降低一个挡位是必须的。同时，新乐骋采用的五速手动变速箱也功不可没，这款全新设计的变速箱，配合拉索式换档结构及高合金齿轮组，相比普通变速箱挡位更清晰，换挡动作也更加顺畅。
     由于路况和试驾人员的驾驶习惯不同，最后我们测得的油耗为4.87升/百公里，与官方数据4.7升/百公里稍微有一点差距。