今天我们来讲下汽车年审的事，7座以下小客车是6年免上线检测（记得2年领一次年检标志），如果你的时间宝贵，一上午时间值千金，那理所当然去找黄牛，假如你时间充裕，自己的车状态也好，那可以考虑自己到车管所办理年审业务，只要注意以下事项，过关是没多大问题。

    违章记录是否清零

    在车辆年审前，如果你的车还有违章没有处理完，那你该去的是交通违法处理窗口，而不是车辆检测窗口，别开着车排了几个小时的队，最后第一轮就被否决，浪费时间。现在很多人查询违章是通过APP软件，比如交管12123，这在平时没关系，可是在年审前最好还是到车管所去查询下，因为APP软件的违章信息获取往往会滞后3-5天左右。

    大灯

    汽车灯光对行车安全来说很重要，车辆没有灯光或者是蜡烛灯，在晚上行车是很危险的，你可以慢慢开，但不能保证后面车辆能慢下来，所以年检对灯光的检测是对司机朋友的安全负责。有些车主大灯不亮，觉得自己平时就白天开车，也不打紧，可要是想通过上线检测这道关卡，必须把坏的大灯更换，大灯亮度不够的话，也要到4S店或者维修店去处理，一般来说，车辆检测附近都有维修站，这种维修站的主打业务就是帮你通过上线检测这道关，他们对付汽车年审还是挺专业的，保证把数据做得漂亮。

    刹车

    刹车的检测，主要查刹车力度够不够，如果踩上去软绵绵的，刹车距离也长，也就是我们常说的“刹不住”，这种现象安全隐患大，自己发现了这种异常也应该及时处理，别抱着侥幸上车管所检测线，到时被否决，白白浪费你的时间和精力。出现刹车力度减弱的情况，主要检查部位是刹车片、轮胎磨损、刹车油。

    贴膜颜色太深

    新车上完牌后，大部分人紧接着就是给车添加装饰，贴膜就是其中之一，并且国内车辆贴膜的普及率还挺高。贴膜的作用主要有隔热、防紫外线，防止玻璃划伤，但有些车主朋友把贴膜纯粹当成隐私工具，贴颜色很深、透光率偏低的膜，这种深色膜会影响行车视线，给行车带来极大的安全隐患。

    我们国家规定，机动车前排的透光率不能小于70%，如果你的汽车贴膜的透光率低于这个值，搞不好警官会叫你现场“撕膜”，赔了夫人又折兵。因此，咱们在给汽车贴膜前，一定要问清膜的透光率。

    车身贴纸过多

    年轻人追求个性，穿条裤子破几个洞，穿一双鞋黄绿配，男的扎头发，带耳环……，这些行为在很多人眼里难以接受，但在他们自己眼里就是时尚、个性的定义。

    追求个性没有错，但如果你把汽车1/3的部位布满了个性贴纸，这个数值已经超过了国家的规定范围，是不允许的，要想通过，必须把贴纸清理掉。还有那些打满了广告的车辆，也必须把广告纸撕掉才行。

    非法改装

    现在有较多的汽车发烧友喜欢改装车辆，大都数的改装项集中在外观方面，比如把车身颜色喷成非主流色彩、加装大包围、尾翼、风刀、侧裙等，说白了，改装的目的就是要变得与众不同，你的这种“与众不同”到了车管所那里，搞不好就会让你吃闭门羹。因为以上这些改装项事先需要向车管所办理申请，得事先经过车管所认定后才是合法的。否则就要让你恢复出厂模样。

    最后

    如果取消汽车年审这项法规，对于众多车主来讲，那是皆大欢喜的事，省钱又省事。俗话说：“无规矩不成方圆”，大家有没想过，如果取消了汽车年检，那路上的安全事故会显著提升，年限长、存在重大安全隐患的车辆还在路上肆无忌惮的行驶，拿什么来保证行人的安全。对于汽车年检这件事，我们要认真看待，检测前要先到网上搜下攻略，车辆状态很难达标的话，事先到修理店去处理，别打没有准备的仗。