2018年国内轿车销量1152.78万辆，经过这些年一路高歌猛进式的爆发，SUV的销量已经达到千万辆级的水平，去年销999.47万辆。作为国内最售欢迎的品牌，大众自2010年3月国产途观上市迅速走热后，对于SUV的研发和引进似乎始终慢半拍，直到这两年才觉醒，时隔七年后，2017年3月推出中大型SUV途昂。去年开启了疯狂的SUV引入和推出的步伐，探歌、途岳、探岳等相继到来，开启了SUV细分市场的全面覆盖，“抢夺”消费者的节凑。

    进入2019年，首款SUV大众T-Cross将五天后，于4月11日开卖，昨日，官方公布了这款SUV 1.4T车型的预售价为15.09-16.29万，此外还将推出三款1.5L车型，大致猜测下，全系售价区间大约在12-16万左右，那么这款大众T-Cross是什么来历和背景，它能在激烈的市场竞争中被消费者认可吗？

    大众T-Cross和新POLO“一个妈”，价格却贵不少

    大众MQB(Modular Querbaukasten)平台从2010年起开始逐渐被人熟知，作为横置发动机模块化平台，基本取代了此前的PQ25、PQ35、PQ46平台。如今MQB平台的车型阵容日趋庞大，大众对MQB平台有了进一步细分，如MQB-A0/A1/A2等，比如去年上市的探歌，诞生于MQB-A1平台，途观L则是MQB-A2平台的产物，此次大众T-Cross则基于MQB-A0平台打造，按照定位来说显然是要低于探歌的。

    即将今年投放市场的全新大众POLO同样基于MQB-A0平台打造，也就是说T-Cross与新POLO同一个妈生，相当于SUV版的POLO。

    卖15-16万的1.4T大众T-Cross比探歌便宜1万左右

    作为入门级SUV探歌1.4T车型售价在16.08-20.38万元，此次大众T-Cross预售15.09-16.29万，意味着要便宜1万左右，至于配置上有何差异，还有待官方配置表公布后详细对比。不得不提的是，探歌目前终端市场已经有2万左右的优惠幅度。

    尺寸对比来看，大众T-Cross长宽高分别为4218/1760/1589mm，典型的小型SUV水平，国产加长88mm后，轴距为2651mm，却不算小。探歌长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2688mm，显然是要大一号的。

    另外，探歌全系配1.2T和1.4T动力（分高低功率版本），大众T-Cross则有1.5L自吸动力和1.4T高功率版本选择，从定位来看，有可能主打的是1.5L自吸车型，与探歌携手打拼，对手锁定缤智、现代ix25等。

    理清了基本思路，大众T-Cross势必要从缤智和本田XR-V两款最为紧俏的合资小型SUV口中“虎口夺食”，缤智2018年销量141600辆，本田XR-V销量168250辆，两款车累计销量将近31万辆，绝对算得上一块“大肥肉”。

    缤智和本田XR-V目前卖得最好的均是1.5L自动挡车型，本田XR-V是1.5L LXi CVT经典版，售价13.78万，优惠幅度在1.5-2.0万左右，实际裸车价在12万上下。以此来看，大众T-Cross 1.5L自动风尚版定价预计会在13-14万区间，或许是销量主力车型。

    车身尺寸，本田XR-V车长4270mm要占有优势，大众T-Cross 2651mm的轴距则比本田XR-V的2610mm大不少，实际乘坐空间方面，预计本田XR-V不会比大众T-Cross弱，能平分秋色。

    那么这么两款旗鼓相当SUV，您会怎么选择了？

    作为一台入门级小型SUV，大众T-Cross采用了偏硬朗的设计风格，三横条格栅与前大灯相连，突出横向视觉宽度，银色前唇配上黑色前包围，小小SUV也有一定野性气息。车身侧面腰线笔直锋利，底部同样有黑色包围覆盖。贯穿一体式尾灯设计，与大众旗下车型截然不同，有一定新鲜感，总得来说，外形上不惊不喜，没有让人惊艳的地方。

    内饰上，大众T-Cross和探歌大同小异，T型布局契合方正硬朗的外形，探歌则偏向于驾驶席一侧，更加好看一些。至于配置上，目前已经公布了1.4T两款车型的部分配置，有全景天窗、胎压监测、定速巡航、倒车雷达、LED大灯等。1.4T高配车型还增加了10.2寸全液晶屏仪表、倒车影像、自动空调、无钥匙进入/启动系统、全玻璃面板中控屏。

    动力上，预计为主销的1.5L车型，最大动力输出85kW/150Nm，1.4T动力车型最大输出110kW/250Nm，前者匹配5速手动和6速手自一体变速箱，后者匹配7速双离合变速箱。

    如果您的购车预算在12-16万左右，会考虑选择大众T-Cross吗？还是选择探歌、缤智、现代ix25，甚至丰田C-HR等同级SUV，欢迎讨论。