疯狂的SUV消费热潮，这两年降温了，毕竟大家买车的热情已过了爆发期，不过，中国市场超2800万辆的年销量，是大众、丰田、日产等品牌难以拒绝的诱惑。所以，各类型新车层出不穷，依然热衷SUV的投放，各家之间竞争趋于白热化。

    大众、丰田等品牌的SUV依然可以称得上“高高在上”，价格不止高同级自主SUV一星半点，少则三五万，多则十来万，可见溢价能力还是挺高。当下卖得最便宜的自然是身材灵动、外形年轻的小型和入门紧凑型SUV，如大众探歌、丰田C-HR、逍客、缤智等。

    即使作为这些品牌最低门槛的SUV，定价普遍在13万以上，意味着合资小型SUV比自主紧凑型甚至中型SUV都要贵不少。那么，新车价格体系将重建，普遍价格下滑的当下，这些入门合资SUV目前实际优惠情况是怎样？年底购买划算吗？一起来瞧瞧。

    新车优惠受诸多因素影响，全国各地均有一定差异，本文行情进仅供参考。

    T-ROC探歌

    指导价：13.98-20.98万

    最新优惠：2.2-3.0万

    一句话：最便宜大众SUV，上市6月降3万，顶配竟然买的人还不少

    探歌，一汽大众首款投放市场的SUV，本是正儿八经的小型SUV，国产后轴距加长到2688mm，硬是挤到了紧凑型SUV阵容，看那4318mm的长的小身材，和丰田C-HR、缤智没啥两样。日前，我们从终端市场了解到，探歌部分车型优惠达3万，意味着从7月30日上市至今，仅6月左右，价格体系已失守。

    探歌官方指导价为13.98万起，入门车型为1.2T+5MT版本，买的人屈指可数，实际有购买价值的1.4T入门车型，售价已上升到15.38万，指导价相当具有迷惑性。从获得数据看，目前全系比较走俏的是230TSI DSG两驱进取型、280TSI DSG两驱舒适型，售价分别为15.98和17.98万。其中顶配车型，280TSI DSG四驱豪华型买的人也不少，售价超20万。从销量来看，探歌10-12月销量分别为7732辆、8298辆、8499辆，月销量稳定在8千辆左右。作为最便宜大众SUV，探歌主销车型配置并不低，最大的问题在于内饰基本都是硬塑料，缺乏档次感，用料没有同价位自主SUV厚道。

车型	指导价 (万元)	优惠金额 (万元)	现价 (万元)	现车情况
探歌 2018款 230TSI DSG两驱时尚型	15.38	↓ 2.20	13.18	现车充足
探歌 2018款 230TSI DSG两驱进取型	15.98	↓ 2.20	13.78	现车充足
探歌 2018款 280TSI DSG两驱进取型	16.58	↓ 2.30	14.28	现车充足
探歌 2018款 280TSI DSG两驱舒适型	17.58	↓ 2.30	15.28	现车充足
探歌 2018款 280TSI DSG两驱豪华型	19.08	↓ 2.50	16.58	现车充足
探歌 2018款 280TSI DSG四驱舒适型	19.48	↓ 2.70	16.78	现车充足
探歌 2018款 280TSI DSG四驱豪华型	20.98	↓ 3.00	17.98	现车充足
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    丰田C-HR

    指导价：14.48-18.38万

    最新优惠：1.0-1.5万

    一句话：大众降价3万，丰田总得表示一下

    丰田C-HR同样也是丰田投放中国市场的首款小型SUV，4405mm的车长比探歌还大，2640mm的轴距拖了点后退。丰田这几年设计的车型异常胆大，C-HR更是其中极致代表之一，是一款为了设计而牺牲部分实用性的新车。从终端市场了解到，目前丰田C-HR已出现一定优惠，让利幅度在1.0-1.5万左右。

    丰田C-HR全系搭2.0L发动机，配模拟10速CVT变速箱，诞生与TNGA平台，拥有一定驾驶乐趣。让人印象深刻的配置相当丰富，全系标配10安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、自动驻车等。实际买丰田C-HR的入门版车型的消费者还真不少，绝对销量主力则是2018款 2.0L 领先版，售价15.58万。具体销量来看，10-12月分别为4845辆、5582辆、2511辆。回头率高的丰田C-HR，被人诟病的地方是短小车窗导致驾驶侧后方盲区大，后排乘客长时间乘坐稍显压抑，实际乘坐空间也偏小。

车型	指导价 (万元)	优惠金额 (万元)	现价 (万元)	现车情况
丰田C-HR 2018款 2.0L 精英版	14.48	↓ 1.00	13.38	现车充足
丰田C-HR 2018款 2.0L 领先版	15.58	↓ 1.20	14.38	现车充足
丰田C-HR 2018款 2.0L 领先天窗版	15.98	↓ 1.20	14.78	现车充足
丰田C-HR 2018款 2.0L 酷越领先天窗版	16.38	↓ 1.20	15.18	现车充足
丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版	16.58	↓ 1.20	15.38	现车充足
丰田C-HR 2018款 2.0L 酷越豪华天窗版	17.38	↓ 1.50	15.88	现车充足
丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰天窗版	18.38	↓ 1.50	16.88	现车充足
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    逍客

    指导价：13.98-18.98万

    最新优惠：2.2-2.6万

    一句话：这一级别还是日产逍客卖得最好，什么个性，什么时髦，都抵不过价格便宜来得实在

    逍客属于那种路人角色，却卖得异常的好，去年销量高达17.5万辆，均衡的表现让它备受追捧。4384mm的车长，2646mm的轴距，乘坐空间在丰田C-HR之上。终端市场方面，目前优惠幅度在2.2-2.6万左右，成交价低于探歌和C-HR，拥有一定性价比优势。

    日产卖得好的车型大多也是搭载自然吸气的动力，此前曾出现在骐达上的1.6T目前已少有应用，逍客两个排量，分别是1.2T和2.0L，只是依然只有少部分人购买1.2T车型，绝对主力还是2.0L自吸版本。从获得数据看，2.0L CVT精英版、2.0L CVT智享版、2.0L CVT豪华版比较受欢迎，售价为15.38/15.78/16.88万。最近三个月销量分别为15164辆、14920辆、17542辆，稳定在1.5万辆上下。车型竞争力方面，并没有硬伤，无非就是有人担心日产CVT质量性、车漆薄等，另外前扶手箱比较靠后，是比较多车主抱怨的地方。

车型	指导价 (万元)	优惠金额 (万元)	现价 (万元)	现车情况
逍客 2017款 1.2T 手动时尚版	13.98	↓ 2.20	11.78	现车充足
逍客 2017款 1.2T CVT时尚版	14.98	↓ 2.20	12.78	现车充足
逍客 2017款 2.0L CVT精英版	15.38	↓ 2.50	12.88	现车充足
逍客 2017款 2.0L CVT智享版	15.78	↓ 2.60	13.18	现车充足
逍客 2017款 2.0L CVT豪华版	16.88	↓ 2.60	14.28	现车充足
逍客 2017款 2.0L CVT旗舰版	18.98	↓ 2.60	16.38	现车充足
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    缤智

    指导价：12.88-18.98万

    最新优惠：1.8-2.2万

    一句话：缤智表示不服，加上我兄弟本田XR-V，销量高达2.5万辆/月，只问探歌、丰田CH-R、逍客服不服？

    在这一级别，本田才是最大的赢家，缤智和本田XR-V两款差异极小的的兄弟车，去年分别卖了14.16万辆和16.83万辆，合计销量高达31万辆。终端方面，我们了解到缤智目前优惠在2万左右，基本处于稳定状态。

    缤智搭载1.5L和1.8L动力，配CVT变速箱，动力规格一般，没有亮点，讲究是好开好用。1.5L CVT两驱舒适型和1.8L CVT两驱先锋型是主销车型，售价为13.68和15.38万，其中1.5L车型有一定价格优势，是大家争先购买的原因之一。实际销量来看，近三月分别为13554辆、12412辆、8161辆，有逐渐下滑的势头。车型竞争力方面，后排乘坐空间大、油耗低是它热卖的保障，不过隔音偏差、底盘较硬也是不可忽视的。

车型	指导价 (万元)	优惠金额 (万元)	现价 (万元)	现车情况
缤智 2017款 1.5L 手动两驱舒适型	12.88	↓ 1.80	11.08	现车充足
缤智 2017款 1.5L CVT两驱舒适型	13.68	↓ 1.80	11.88	现车充足
缤智 2018款 1.5L CVT两驱科技精英型	14.58	↓ 1.80	12.78	现车充足
缤智 2017款 1.8L CVT两驱精英型	14.68	↓ 1.80	12.88	现车充足
缤智 2017款 1.8L CVT两驱先锋型	15.38	↓ 1.80	13.58	现车充足
缤智 2017款 1.8L CVT两驱豪华型	16.38	↓ 1.80	14.58	现车充足
缤智 2017款 1.8L CVT四驱旗舰型	18.98	↓2.20	16.78	现车充足
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