今年国内汽车厂商和经销商普遍感受到了史无前例的销售压力,销量持续下降,经销商库存高位运行,12月汽车经销商综合预警指数为66.1%,连续12个月超警戒线,再度刷新记录,环比虽下降9个百分点,同比依旧上升18.33个百分点,可见当前库存压力依旧较大。
好消息是,此前让人焦虑的国六排放标准,多地已经宣布不会提前实施,大多时间节点延后到2019年7月1日之后,消费者购车情绪变得稍微积极。实际我们从终端市场了解到,目前新车销售依旧压力重重,为了完成年度目标,经销商促销力度持续加大,价格下探幅度更大。
鉴于部分消费者有年底购买添置新车的习惯,我们这期盘点4款打折力度大的中型SUV,给年前买车的消费者参考。
昂科威
指导价:21.99-31.99万
最新优惠幅度:6.1-6.5万
折扣力度:七折左右
日前获悉,2018款昂科威全系优惠幅度超6万,部分地区最高优惠可达7万左右,换算过来相当于打了七折左右,同时2019款优惠幅度稍小一点。
作为上汽通用最畅销的SUV,昂科威上市后备受欢迎,成为途观最强有力的竞争对手。这款车的定位较紧凑型SUV本田CR-V、奇骏等高半级,达到入门级中型SUV水准。2014年10月20日上市,在售时间超过四年,经历了一次中期改款,整体来说依旧维持了最初的样貌,外观和内饰依旧不显过时,尤其是内饰相比同级SUV颇有豪华感。对于这款当家SUV,上汽通用相当重视,目前2019款车型已经上市,均是国六排放标准。从销量上来看,昂科威去年4月销2.24万辆,为近一年的销量最高记录,随后持续下滑,最新9-11月销量分别为16274辆、14907辆、12765辆。
|
车型 |
指导价 |
优惠金额 |
现价 |
现车情况 |
|
昂科威 2018款 20T 两驱领先型 |
21.99 |
↓ 6.10 |
15.89 |
现车充足 |
|
昂科威 2018款 20T 两驱精英型 |
22.99 |
↓ 6.10 |
16.89 |
现车充足 |
|
昂科威 2018款 20T 两驱豪华型 |
23.99 |
↓ 6.30 |
17.69 |
现车充足 |
|
昂科威 2018款 20T 四驱豪华型 |
24.99 |
↓ 6.30 |
18.69 |
现车充足 |
|
昂科威 2018款 28T 四驱精英型 |
26.99 |
↓ 6.50 |
20.49 |
现车充足 |
|
昂科威 2018款 28T 四驱豪华型 |
28.99 |
↓ 6.50 |
22.49 |
现车充足 |
|
昂科威 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型 |
31.99 |
↓ 6.50 |
25.49 |
现车充足 |
|
购车网(http://www.ecar168.cn)制表 |
||||
起亚KX7
指导价:17.98-27.68万
最新优惠幅度:3.5-6.0万
折扣力度:七五折左右
日前获悉,起亚KX7现金优惠5.5万,堪称“物美价廉”,实际上购买的消费者依然不多。
现代起亚早几年在中国可是风光无限,凭着高颜值和性价比“攻城略地”,如今“中高端”车型却普遍不受待见,如索纳塔九、全新胜达、起亚K5,以及本期介绍的起亚KX7,这款中型SUV于2017年3月上市,有2.0L、2.4L、2.0T三个排量动力,匹配均是6速手自一体变速箱。起步售价17.98万起,与探界者基本相当。只是上市后着实打不开局面,最高月销量从未突破千辆关口,2018年更是持续在低位徘徊。从定位来看,2.0L车型售价17.98-19.48万,算上终端优惠确实便宜,动力却弱,购买的人不多。2.0T车型动力强了,售价却要21.48万起,相比来说竞争力也不够突出。具体销量来看,9-11月分别为33辆、195辆、122辆。
|
车型 |
指导价 |
优惠金额 |
现价 |
现车情况 |
|
起亚KX7 2017款 2.0L 自动两驱SMART 5座 |
17.98 |
↓ 3.50 |
14.48 |
现车充足 |
|
起亚KX7 2017款 2.0L 自动两驱GL 5座 |
18.68 |
↓ 3.50 |
15.18 |
现车充足 |
|
起亚KX7 2017款 2.0T 自动两驱GL 7座 |
|