2018即将悄然远去，回头再望，中国车市这一年中涌现了不少热门SUV，如大众途岳、吉利缤越、新一代比亚迪唐、捷途X70、哈弗F5等等，上市后迅速走热，成为年度抢手车。那么即将到来的2019年，势必精彩升级，惊喜连连。
根据现有信息，我们初步筛选出5款2019年度可能会很火的SUV新车，一起聊聊，看有没有您的“真爱”。
星途TX/TXL
凭什么说它会火：奇瑞再度剑指高端，准备充足，长城WEY和吉利领克带了个好头，奇瑞出手，市场时机上已成熟。
奇瑞多品牌发展道路跌宕起伏，剧情峰回路转，最早一批瑞琪、威麟，大家还有印象没？几乎是10年以前的事情了，当时的瑞琪G5，操控和动力性能放在今日也不可小觑。只是，此时自主品牌形象和技术积累均不足以让普遍消费者认可，心甘情愿的买单。随后几年，以另外一种形式观致品牌诞生，豪华的研发和技术团队，国际一流的零部件车企配套，当时反响空前，如今品牌易主，未来不知走向何方？奇瑞，高端之路走得早，却不顺。
大众即将针对中国市场推出全新“廉价车”品牌，很显然，瞄准了10万以内市场，看来，自主品牌向上突破势在必然，甚至迫在眉睫。在长城WEY和吉利领克推出两年后，奇瑞的高端品牌星途EXEED诞生，一季度即将推出首款新车星途TX/TXL。
星途TX/TXL诞生于MX3平台，应用LIFE in motion全新设计语言打造，原创度极高，气势磅礴，至于美丑因人而异，欢迎大家讨论。将会推出两个不同版本车型，其中星途TX的长宽高分别为4690/1885/1706mm，轴距为2715mm，属于紧凑型SUV水准，星途TXL的长宽高4775/1885/1706mm，轴距为2800mm，则达到了中型SUV尺寸。动力方面，搭载1.6TGDI发动机，高低功率版本140kW/160kW，峰值扭矩275Nm和320Nm，匹配格拉格7速湿式双离合变速箱，前麦弗逊后多连杆独立悬架，同时会推出四驱版本。
新一代揽胜极光
凭什么说它会火：现在国产路虎不好卖，难道很意外吗，竞争力跟不上，价格还不便宜，新极光实力跟上来了，关键看价格了，是不是？
曾经的路虎，那是高高在上，粉丝环绕。今年可凄惨了，路虎神行者、极光等国产车型销量下降的不忍直视，不过不是那么一句话“瘦死的骆驼比马大”，路虎毕竟是路虎，虽然它不完美，如今不再风光，也不能说它一无是处。比如最新出的新一代揽胜极光，定价合适的话，还是有热卖的可能性，毕竟看腻了奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC，想尝尝新口味的人应该也不少。
曾经的极光加价都抢手，如今的极光降价都没人买，堪称天上地下。买车也许理性占主要，也不可否认有时感性的一面说不准主宰你的决定。新一代极光就是这么一款全新SUV，设计上与大哥星迈高度相像，时髦又好看。内饰出类拔萃，横向对比BBA三强同级SUV，是不是顿时感觉，一阵高大上的气息扑面而来？
新极光会搭载供1.5T 48V轻混动力系统，电机最大功率80kW，峰值扭矩260Nm，配合1.5T动力，实力很强，NEDC纯电续航里程达50公里。2.0T动力最大功率220kW（好恐怖，天籁最强2.0T才185kW），峰值扭矩400Nm。配和路虎全地形反馈系统，600mm的涉水深度，依旧有着同级领先的越野实力。新极光能否热销或许争议不小，关键在于国产后的定价，是否足够有诚意，是不是？
新一代丰田RAV4
凭什么说它会火：遮住车标，还以为是JEEP又出新车了，细看，确实丰田出品，这么一台大胆前卫却不另类的丰田新车，能不好卖？
丰田是今年表现最好的合资一线品牌，前11月销量135.18万辆，同比增速超14%，旗下多款车型即使没有优惠，依然销量名列前茅，可以说是丰田国产以来，最风光的时候。很显然，以前保守的丰田，这几年在设计上格外大胆出挑，敢于打破常规。2019年即将到来的新一代丰田RAV4就是这么一款车，变得让人刮目相看。
新一代丰田RAV4基于TNGA构架打造，设计足够大胆，相比现款车型，车身线条硬朗的不像话，肌肉感十足，如果不是前方的丰田牛头标提醒，也许还以为JEEP又出新车了。
动力方面，搭载Dynamic Force系列2.5升直列4缸发动机，燃烧效率40%，配8速手自一体变速箱，同时国内极有可能还会提供2.0L动力车型，匹配6速手自一体变速箱。既然有这么一副硬汉形象，四驱能力势必有提升，根据我们获得消息，新RAV4配备了动态扭矩分配四驱系统，可以将50%扭矩传递到后轮，具体技术细节有待官方公布。另一消息就是，2019年一汽丰田国产后，2020年广汽丰田也将国产新一代RAV4，类似于丰田C-HR和奕泽。
新一代奥迪Q3
凭什么说它会火：变化是没有新RAV4大，豪华品牌换代思路大多如此，无须多言，关键是进步也不小，内饰档次感和科技感已经很“奥迪”了。
奥迪，2018年表现还挺抢眼，奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L均是同级数一数二的选手，可见国人对奥迪品牌的认可度挺高，当然不仅仅如此，相比来说，今年豪华品牌普遍降价促销力度大，奥迪自然也不例外，部分车型降幅甚至要高于对手，大受欢迎就不难理解了。
这不当家紧凑型SUV奥迪Q3明年即将换代上市。现款Q3从2013年4月上市算起，在售时间将近6年，今年累计销量69699辆，已经落后宝马X1，可见面对尺寸大，价格也“便宜”的宝马X3，现款奥迪Q3想要扳回局面实在有心无力，这个任务只得交给新Q3。据悉，新一代奥迪Q3将提供S-line和普通版车型。外形更好看，内饰科技感飙升，配备8.8英寸触控屏幕和12.3英寸全液晶仪表盘，成为此次内饰演变的亮点。
搭载1.4T和2.0T发动机，其中1.4T动力最大功率110千瓦，峰值扭矩250Nm，2.0T动力最大功率分别为140kW和169kW，峰值扭矩分别为320Nm和350Nm，匹配的依然是6速手动和7速双离合变速箱。售价上，根据曝光消息，新Q3将5月上市，预计售价依然为24万起，起步价较宝马X1低4万，有望再度超越宝马X1。
凭什么说它会火：长城、吉利、奇瑞你门都往高端冲，我宝骏折中换个标，出台新车，先争取不至于太掉队，关键我卖得不会贵，样子还好看。
自主有实力品牌挤破头的往高端跑，区别在于进攻策略有所不同，比如宝骏，全新平台的首款SUV RS-5，从换标开始，而且一切不仅仅停留在新标上。意思简单明了，我宝骏，也不仅仅能做廉价爆款车了，高端车也是有实力做一做的，只是我们步子迈得小，让吉利、长城、奇瑞它们打先锋。
细看，宝骏RS-5是否与新RAV4有异曲同工之妙？好了，不展开讨论了，或许这是未来设计潮流，就像现在贯穿式尾灯大行其道一样。宝骏RS-5诞生于全新R平台，整体定位较旗下车型都要高，起步价或突破10万元大关，与哈弗H6看齐。车长4570mm，轴距2700mm来看，并不是靠尺寸来赢销量。
动力上，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率111kW，峰值扭矩250Nm，匹配CVT无极变速箱，后悬架为独立悬架。
以上这5款新SUV，星途TX/TXL、新极光、新丰田RAV4、新奥迪Q3、宝骏RS-5，我们最看好第三款，您更看好哪一款？
