上汽和通用联合研发的全新一代缸内直喷发动机在今年4月正式发布。上汽内部人士透露，最新研发成果1.4T的发动机将率先搭载在年内上市的MG品牌车型，与之匹配的是一台TST 7速双离合变速器。近日，网通社从上海市发展和改革委员会获悉：上汽集团旗下的上海汽车变速器有限公司正申请《适配上海汽车和上海通用等车型的高效低耗干式双离合器自动变速器总成技改项目》。这意味着除上汽自主品牌外，通用旗下车型也将搭载这款最新研发的TST 7速双离合变速器，未来上汽和通用旗下多个品牌中的7款车型均有望搭载。
手动变速器省油是大家的共识，但在国内交通日益拥堵的交通条件下面却临着极大挑战。而双离合变速器集合手动和自动变速器的优势，以其优异的性能表现和良好的燃油经济性正受到愈来愈多国内消费者推崇。作为全新动力总成CUBE-TECH的重要组成部分，TST 7速双离合变速器集合了多项创新科技，最大可承受扭矩高达250Nm，拥有换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油等优势。上汽乘用车官方表示，全新一代动力总成今年起将陆续搭载在上汽的下一代产品上。而MG6有望成为搭载7速双离合变速器的首款车型。
目前，上汽旗下有MG和荣威两大自主品牌，未来荣威550也会搭载TST 7速双离合变速器。根据网通社从上海市发展和改革委员会最新获得的消息，上汽集团旗下的上海汽车变速器有限公司将投产这款变速器。除上汽自主品牌外，通用旗下雪佛兰品牌的科鲁兹、创酷，别克品牌的英朗、昂科拉、君威均有望搭载TST 7速双离合变速器。
早在2010年8月，上汽就与通用汽车共同宣布正式启动全球新一代高效能动力总成的联合开发。今年4年，上汽发布了双方合作的成果SGE系列缸内直喷发动机，并将全新动力总成命名为“CUBE-TECH”。 “CUBE-TECH”新一代动力总成包含了MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST 6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统。
对于全新研发的动力总成上汽寄予很高的期望。根据上汽规划：未来5年全新动力总成CUBE-TECH将搭载在下一代荣威和MG产品中，以达到“碳排放减少、动力性提升、经济性提升”均“超过20%”的战略目标。上汽乘用车公司副总经理蒋峻充在接受采访时放言，未来5至10年，上汽传统发动机技术和传统动力总成技术将毫无疑问地站在前列。
