国家工业与信息化部副部长苗圩日前在上海车展期间表示，未来视市场情况，可能进一步降低车购税。此外，汽车调整和振兴规划明确的100亿支持汽车企业技术改造专项资金中，用于中央企业的部分将于近期批复。他同时透露，工信部已经启动了制定推动企业重组的指导意见，该意见最晚将在今年年底出台。

    4月29日，记者联系上海汽车有关人士。他表示，若购置税进一步降低，范围可能不仅仅是1.6升及以下排量乘用车，受益的车型有可能进一步扩大。

　　数据显示，一季度车辆购置税完成238.17亿元，同比下降7.6％。其中，1、2、3各月车辆购置税同比分别下降21.2％，增长18.7％和下降10.2％。

　　2月份的车辆购置税收入实现增长的主要原因是受购置税减半影响明显，当月汽车销量增长较快，达到24.72％。但由于减税政策的影响，车购税增收幅度要小于汽车销量的增幅。

　　国内汽车市场从去年三季度开始出现负增长，出口大幅度下降。到今年一季度，则结束了去年的下降趋势，汽车产销为256万辆和268万辆，分别同比增长10.6％和3.6％。

　　得益于1.6升及以下小排量乘用车购置税减半征收，一季度，小排量乘用车销售141万辆，同比增长21.7％，高于乘用车行业平均增速近14个百分点。

　　工信部称，1.6升及以下排量乘用车销售量占乘用车市场份额的70.63％，对市场拉动作用明显。

　　上海汽车上述人士表示，今年一季度，上海汽车1.6升及以下排量乘用车销售增量明显，购置税的降低对汽车销售起到了很大的促进作用。

　　他还认为：“现在来看，汽车售价规律基本是每年降价4％-5％，车企除了降低生产成本外，主要依靠扩大销售来增加利润。国家出台政策把购置税降低到5％，实际上保证了今年购车的车主，可以提前享受到明年的优惠价格，这样就刺激了一部分消费”。

　　来自长安汽车的数据也显示，今年一季度累计销售汽车30.6万辆，同比增长13％，其中1.6升及以下排量乘用车的销售占总销售量的75％。

　　关于100亿支持汽车企业技术改造的专项资金，上汽该人士表示：“前阵子国家有个无息贷款的政策，关于技改专项资金现在还没有听到具体实施的内容”。

　　分析师对此认为，虽然尚无法判断政府是否会推出政策，不过工信部的表态显示政府对汽车业的高度关注，对提振市场信心作用明显；今年一季度汽车销售情况不错，且去年第二季度起销量回落令同比基数较低，预计未来增速应该可以维持稳定。