2010年中国汽车销量与产量再创历史新高，蝉联全球冠军。这其中，最大的推手无疑就是私家车市场的持续火爆。然而，私家车销售行情的高涨也带来了不少后遗症，特别是上路新手与日俱增，每年的交通事故居高不下，已成了一个不可忽视的社会问题。

    目前，关于安全行驶的注意事项已有很多成为了大家的一种共识，如对于车辆的定期维护与保养；车速控制在一个合理的范围之内；注意劳逸结合，严禁疲劳驾驶和酒后开车；极端天气下的正当处理方式等。但在这些共识中，似乎有一个问题一直未能引起有关方面的重视，也往往被车主所忽视。那就是车灯与光线的关系。

    据南方一些城市的交警部门对去年的交通事故分时间段进行过统计，结果显示，晚上7时到9时和天色将明未明的5时到8时，是交通事故的高发期，业内称为“黑色时段”。其实，无论是上路新手还是老司机，都明显的有这样的感觉，清晨似亮不亮、傍晚说黑不黑的时候，开车的时候眼睛特别难受。这时，正是危险将要降临的信号，专家提醒广大车主朋友，此时要尽早亮起大灯，赶早不赶晚，以避免交通事故发生的概率。

    很多车主可能不以为然，不习惯在“白天”及早开灯，除了怕损耗车辆外，还有一个重要的原因，便是自我感觉良好，其实这是一种开灯的误读。专家之所以倡议白天行车打开大灯，其作用并不是为了满足照明的需要，而是为了使其他行人和机动车司机能尽早看见自己的车，使对方尽早做准备，以确保安全。因此，出于安全上的考虑，许多高档车上都设置有大灯自动打开的功能。

   在瑞典和加拿大，因平日天气昏暗，且经常下雪，所以都规定白天行车必须开大灯。这种规定目前也已在欧洲大陆盛行。在我国，浙江局部地区也已试行白天行车必须开大灯，如金华市交巡警支队为预防发生交通事故，就出台“杭金线白天行车开大灯”的规定。据统计，该市为期4个多月试点期间，交通事故4项指数都有所下降，交通事故出警数同比下降13.6%。

    在半明半暗的光照下，打开大灯为何有利安全？来自著名车灯品牌欧司朗的技术人员在研究后指出，在黎明和黄昏的时候，人的眼睛对颜色和形状的识别能力最弱，瞳孔处于昼夜交替的工作状态。这一时刻的光照已经不足，四周会出现灰蒙蒙的感觉（城市的污染更加深了这种状况），原来可以在300米距离内清楚判断的目标，这时一般就得拉近到50米。在进入隧道时也同样存在这个问题。因此建议私家车主，务必早开灯，以避免危险发生。