2011车市前瞻

　　对于任何企业来说，每一年的年底或年初总会制定出下一年度或本年度的目标销售计划，这个目标往往都会比上一年度更高一层。汽车企业当然不例外，对于2009年的车市来说，有企业当年比上一年度增长了100%，所以其在2010年制定出增长100%的目标，且不论其是否完成了，至少其有这个勇气。既然2010年的车市又一次的暴增，按理应该有企业再次定出增长100%的目标计划来，可从目前一部分厂家公布的数据来看，他们却采取了保守措施，虽然比2010年有所增长，但增长的幅度没有那么大，这主要是因为其产能受到限制，再有看来这也许是受到一些政策的影响了，大家也都谨小慎微了。既然企业提高其销售目标，那么其自然有实现的方法和对策，更多的企业则把“宝”押在了新一年的新车型上，希望能够借助新车型在2011年完成或者超越其制定的目标，这就必然会有更多的新车或者改款车摩肩接踵地上市了，消费者可以挑选的余地也就越大了。

　　2009年中国车市达到1300多万辆，大家估计2010年车市依然会增长，却没有想到会增长了近40%，所以导致许多车企措手不及，也就出现了产能不足的现象，那么今年的车企们由这个数字纷纷向2011年进军，虽然有政策的影响，金融危机的影响以及其他方面主客观因素的影响，但众多车企依然提高了2011年的销售目标。

　　据悉，一汽丰田虽然受到2010年“召回门”的影响，但其在2010年依然完成了其制定的50万的销售目标，在2011年，一汽丰田则提高了销售目标，增长10%。

　　其他的企业在2010年年底也相继发布了新年的销售计划，在去年细分市场相对比较成功的东风日产，凭借其天籁一直到玛驰等车型，完成了66万辆的目标，那么其在今年将上市的第十代阳光必然会给其发力，东风日产也将其计划定在77.2万辆，同比增长了28.7%。

　　同样属于东风系的东风标致，在去年实现了16万辆的销售，当中去年新出的408出了不少力，那么其在今年定的目标是20万辆，估计是想凭借着其在今年上市的3008和508来再创一个新高。

　　马自达汽车在广州车展的说明会上发布了新年计划是28万辆，相比较去年的销量，则增长了20%，不过，马自达的销量则由长安福特马自达和一汽马自达来共同完成，由此相比来看，一汽丰田的10%增长目标还是相对谨慎的。

　　其实在众多车企当中，保守的不只是一汽丰田，上海通用去年完成了105万辆，其2011年计划为115万辆，增长不足10%，准备建设第三工厂的北京现代今年的销售目标是72万辆，比去年只增长3%，还有东风本田，28万辆的销量仅比去年增不到8%。不过，在已经披露产销目标的企业中，计划增幅最大的却集中在规模较小的车企当中，比如上海汽车23万辆的销量要比2010年16万辆增长了47%以上，东风柳汽的18万辆则要比2010年增长近60%。民族品牌当中，奇瑞汽车的销售将达到90万辆，同比增长30%，而在2010年激进的比亚迪汽车，可能是受到“退网门”的影响，今年则不再激进，走保守路线。

　　2011年上市新车前瞻

　　上汽荣威首款SUV车型W5：荣威W5是一款为城市路况而设计的都市SUV车型，其采用的是双龙的技术和品牌，在市场竞争中的优势可见一斑，要与目前市场上相对比较成熟的本田CR-V和丰田RAV4等车型同台竞争，似乎还存在着一定的差距，不过把其主要竞争对手定位在韩系的SUV车型中，还有一些市场份额。

　　新宝马X3：新一代宝马X3的变化主要体现在车身前脸，包括前引擎盖的隆起纹理和水箱罩隔栅以及前保险杠的设计上。

　　新一代帕萨特：新车的前脸造型将延续着大众汽车新一代家族风格，从照片上看与刚刚发布不久的新辉腾近似。

　　丰田新普拉多：全新一代进口普拉多仍保留了非承载式车身结构，并通过进一步优化，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，加上丰田的四驱系统和中央差速器锁定装置，全新一代进口普拉多越野能力更为出色，足以轻松应对各种恶劣路况。

　　新款奔驰C级：奔驰C180K是奔驰的入门级车型，考虑到奥迪宝马纷纷下探至30万元以下区间，国产后的奔驰C180K预计售价也会在30万元以下。

　　沃尔沃S60：全新一代沃尔沃S60将于今年年初正式进入国内，S60将采用先进口后国产的方式引入。

　　东风标致508：508可以看做是标致的转型之作，设计风格与以往有了很大的不同，也更符合国内中级车市场的需求。

　　北京现代索纳塔：新索纳塔前脸造型非常动感，前格栅和大灯都营造了一种很强的前冲感，从前脸看更像是一款轿跑车，新索纳塔将搭载现代刚研发成功的Theta II直喷发动机，排量为2.4L。

　　东风悦达起亚K5：K5即新远舰，在远舰未得优势市场之后，卷土重来，是与新索纳塔同平台打造的一款车型，不过看上去这两款车型之间的定位差别不大，最终如何选择还看消费者的喜好。

　　广汽丰田逸致：作为广汽丰田旗下的第四款紧凑车型——逸致，将竞争对手锁定马自达5以及上海大众途安车型，该车将搭载1.6L、1.8L和2.0L三款发动机。

　　蒙迪欧-致胜2.0T：车型搭载福特全新研发的ecoboost 2.0T发动机，拥有可变正时(DVVT)、缸内直喷(GDI)以及涡轮增压(TCI)三项技术支持，最大输出功率为149Kw，峰值输出扭矩为300Nm，转速达到1750每秒时即可输出最高扭矩。

　　马自达3三厢车：新一代马自达3采用与马自达6相仿的三幅式多功能方向盘，在全新三幅式方向盘和排挡座等处，类钛金属饰板也增添了车室的科技质感。

　　吕恒志