世嘉：法国车特有的底盘调教，不一样的运动感受
在外形上2011款世嘉的镀铬外手柄以及搭配与车身同色的侧防擦条，这些都是全新的变化。而三厢车型还采用了隐藏是天线，这些都和旧款有一定的区分。
进入2011款世嘉的内部，你能够感觉到在做工和用料上的与众不同，在手可以接触到的地方更多的采用了软质材料包覆，而旋钮的阻尼以及一些按键也没有出现松垮的征兆，这些都能够证明，世嘉是东风雪铁龙用心打造的一款家用车。
在配置上，新款世嘉在部分型号上增添了电动天窗，这也完全是经过调查中国人的购车需求从而进行的改进。而USB音频接入系统也是之前版本所没有见到过的。
世嘉的硬性配置十分周到，集控式方向盘就全系配备了定速巡航以及限速等功能，它可以缓解驾驶员在高速驾驶时的疲劳也可以帮助车主避免因超速而从天而降的罚单。
世嘉的发动机来自雪铁龙非常成熟的16v系列，爱丽舍标致307等车型均在采用该款发动机。从参数上来看，这款1.6升的发动机最大可贡献78千瓦的动力，而最大扭矩则出现在4000转，是一款标准意义上的高转速发动机。
不过作为家用车，2011款世嘉并非一款纯运动车系，在日常驾驶中它也能够过滤多余的颠簸，可以说是非常的全面，在这个级别的车型当中不可多得。
无疑世嘉已经逐渐成为东风雪铁龙的重要产品之一，它所处的环境更是强手如林，紧凑级车市场从来都不缺少强者。对于世嘉而言不断的推出适应中国消费者的车型才能够获得更多的青睐。
