去年7月份，丰田新一代雅力士在英国正式上市，市场指导价为售11170英镑（约合人民币11.5万元）起，顶级款T Spirit五门款车型的售价为15385英镑（约合人民币15.9万元），价格方面有一定幅度上涨。近日获悉，国产新一代雅力士将亮相4月上海车展，年中上市销售。
第三代雅力士更有小钢炮味道，在巧妙延续了前几代车型充满俏皮及动感外观的同时，换装了全新的家族式前脸。而其突出表现在采用了更为激进的“Y”字进气格栅及前保险杠。饱满的车头设计与丰田iQ十分相似。而车灯随着车头的曲面被分为两个部分，车灯的上半个部分好似一抹怒眉，给新雅力士增加了一份凶猛感。
第三代雅力士车身尺寸增加到3885×1695×1500mm，新雅力士的轴距达到2510mm，相比现款车型2460mm的轴距加长了50mm之多。从目前的小型车轴距来看，2510mm的轴距要强于POLO、嘉年华、飞度等主力车型，不过相比韩系瑞纳、K2、雪佛兰爱唯欧等车型的话还是处于劣势。
新雅力士不仅更有小钢炮味道，就连乘坐空间也比起现行款更为宽敞，但原本中置式仪表已经取消，回归到传统设计，也就是位于方向盘后方，采用三环造型并配行车电脑，另外恒温空调、2DIN式卫星导航/影音系统、类金属饰板、Push Start等也都列在配备清单中，另外新雅力士的标配15英寸的合金轮毂、车辆稳定控制系统，提供10种车身颜色可供选择。
内饰方面，全新雅力士采用了新的设计风格，布局更加紧凑且更符合人体工程学设计。而其尤为表现在抛弃了诟病已久的中置仪表盘设计，转而回归到传统的驾驶座前方。并采用了真皮三幅方向盘及仪表盘一大带二小的整体风格，使其阅读更加方便、清晰。
新雅力士海外提供了三款动力系统的配置，通过优化的程序，让引擎达到减重与提升工作效率的目标。998cc VVT-i三缸汽油引擎，搭配上五速手动变速箱，提供68hp/6000rpm最大功率以及93N.m/3600rpm最大扭力输出。
1.33升Dual VVT-i四缸引擎，采用了长冲程的设计，希望强化低速扭力的表现，最低功率为98hp/6000rpm，最大扭矩125Nm/4000rpm，同时搭配上丰田最新的Multidrive S 7速无极变速箱。
1.4升D4-D柴油引擎，配备了DPF柴油微碳过滤器，并搭配上六速手动变速箱，提供89hp/3800rpm最大马力以及204Nm/1800-2800rpm最大扭力。
据悉，国产新雅力士可能搭载1.3升和1.5升的发动机组合，也不排除1.3升自动档仍然会沿用老版的4速液力耦合变速器。这几款发动机的共同特点在保证了驾驶乐趣及于降低自身重量的同时还有效降低了燃油消耗及二氧化碳排放量。此外，1.33L VVT-i汽油发动机还装备了发动机停止启动技术并可于S挡模式时使用方向盘两侧的换挡拨片以便在驾驶过程中体会最大化的驾驶乐趣。
