新款迈锐宝2013年2月全面上市，至今已经接近半年时间。比起2012款，2013款有了本质的提升，而且价格也更加亲民。迈锐宝那浓浓的加州情怀不仅满足了消费者的情感需求，更是在功能性上满足理性需求。
而在排量的选择上也不免成为消费者的一个难点，今天为大家盘点迈锐宝极具代表性的几个排量作为对比，总有一款适合你。
首先容我在这里介绍下2013的提升：外观上在轮毂方面进行了小幅度换装，采用铝合金十幅样式。内饰上则是增加米色真皮的配色选择；在车身配备方面，除了新增后排独立空调出风口，JBL专业影院级音响等舒适娱乐配置；除入门车型外，全系标配ESC车身稳定系统；同时，还新增了1.6T AT舒适版全新车型，继续其巩固品价比优势，满足主流年轻人及年轻家庭的多元化需求。
迈锐宝的设计理念源自 “北美造型+欧洲底盘+日本精细”的定位，北美的造型指其粗狂的运动风格，流线的肌肉感；而欧洲底盘则很好理解，因为该车与别克新君威、君越都是出自通用欧宝的Epsilon平台；而日本精细则是表明通用的内饰做工方面以日系车为目标，且已有赶超之势。所以，迈锐宝呈现出来的结果就是，美式的动感舒适、欧式的运动操控和日式的高效节能。
迈锐宝的长宽高分别为4869mm*1854mm*1472mm，轴距为2737mm，数据上与目前几款同级车相比，数据方面处于弱势，但说真的，后备箱真心大，这点很适合自驾游的人们。
在升级后的内部很科技感，但用起来很简单。中控台各控制键安排合理，非常有序的分布着收音机和气候控制按键。包括专用于收音机调台和调整音量的旋钮以及标配的双温区气候控制系统。更重要的是，黑色的皮质内饰材料质量良好，即便基础材料也很坚固，结实。
三款主力车型，在整体结构上保持了一致，主要区别则是在动力和配置方面，下面也会针对这两个方面进行重点的对比和分析，希望能够给大家更全面的认知。
动力对比：1.6T中段加速给力，2.4L更加从容不迫
1.6T舒适版
1.6T车型发动机采用的是DVVT发动机+涡轮增压套件，1.6L属于小排量，但在ECOTEC技术与涡轮增压双重作用下，能够输出135kW的最大动率。最大扭矩也能达到235Nm，相当于迈腾2.0T排量数据。不过，这台发动机没有当下非常流行的缸内直喷技术，当然它也具备已成主流的可变气门正时技术。可能部分消费担心带T的车型维护费用会高，在通用发动机技术如此发达的今天，涡轮增压套件的维护费用已经到一个很低的水平了，完全不需要担心这个方面的问题。
可以说，迈锐宝的1.6T在当下的紧凑级别车当中，几乎没有对手，如果一定找出一个，我想就只有同门师兄英朗了。
1．6T豪华版
在动力方面与舒适版没有区别，更多的差距是在车身配备之上，丰富了不同消费者的购车需要，在下文会有所分析。
2.4SIDI旗舰版
不得不多提一下这款发动机，这是最喜欢的发动机之一，当初许多人还在怀疑SIDI技术在国内能否普及，但这款发动机并没有出现大众DSG类似的“水土不服”问题，与中国的油品和路况融合得极好，如果SIDI技术能够在通用车上广泛实践，那也将对大众等德系车型形成一股不小的 冲击，毕竟这是一款融合了动力和节能的先进发动机，最关键的是，系统很稳定。
2.4L的发动机采用的是SIDI缸内直喷发动机，采用目前先进的缸内直喷技术。真正做到让每一滴燃油都充分发挥，动力损耗更加少。让油耗可以真正做到与日系车媲美的程度。这款发动机最大动力186（Ps），最大扭矩240（N•m），动力比起1.6T车型更加充足。不过比起涡轮增压的车型，动力输出更加畅顺平整，在实际的驾驶中也证明了这一点。配合第二代S6变速箱，高低档的转换都十分平顺。在低转速跟高转速的动力储备方面，2.4L比1.6T要从容，特别是在高速公路上用高转速中段加速，优势更加明显。
配置对比
1.6T舒适版VS 1.6T豪华版
拿舒适版与豪华版相比，多少有些“鸡蛋碰石头”，但需要强调的是，1.6T车主多为年轻群体，对速度和驾驶感受更为看重，许多车内配置倒不一定是必须，或是可以经过后期加装完善，选择自己个性化的配置。但不得不说的 是，豪华版与舒适版之间差距还是较大，如真皮方向盘、真皮座椅和定速巡航等对不少人还是吸引力十足。不过舒适版也包含了诸如ESC车身稳定系统、倒车雷达等优势装备，日常驾车还是相当实用。
在空调配置方面豪华版多了自动的空调与后座出风口，炎炎夏日这两项想必是许多消费者所看重的。另外现在空气质量堪忧，车内的空气也十分重要，增加的车内空气调节也为消费者健康着想。这些都是一些实用性很强的配备，在长期用车过程中会充分感受其重要性。
然后就是我们的重头戏了，多媒体配置原厂GPS导航仪、车载信息服务（安吉星）、中控彩色大屏、蓝牙车载电话。
别看这后视镜就三个按键，这就是传说中的OnStar（安吉星），智能行车伙伴的功能，可真不能小趄。迈锐宝作为中高级旗舰车型配备OnStar（安吉星）智能行车伙伴，看来它还是有一定的地位和作用的。一般的OnStar（安吉星）智能行车伙伴有：紧急救援协助、车况检测报告、被盗车辆定位、远程车门应急开启、远程寻车、道路援助和全音控免提电等功能。拥有这些配备的豪华版在指导价上仅是3万左右的差距（实际终端价格差距低于3万）。
小编觉得，如果这三万，可以拿去自由组装一些“装备”，如定制真皮座椅，加装个性化导航，或是加装一个更拉风的包围，也是不错的选择，1.6T舒适版更适合预算较少，但希望能享受T字驾享生活的年轻人，我想，在16万区间里面，迈锐宝算是不错的选择，至少该有的配置还是很齐全的，毕竟这是台中高级车。
1.6T豪华版VS 2.4 SIDI旗舰版
2.4L旗舰版更是在1.6T豪华版的基础上更加丰富的配备，例如胎压监测装置，随时了解汽车的轮胎状况，在夏天车胎情况比较复杂多变，胎压监测让车主更加了解车况；倒车视频影像让行车与倒车更加轻松写意，减少意外的发生；更加人性化的温度分区控制系统，让每个乘坐人员都能享受最合适的温度，更显档次；还有国际一流的音响品牌JBL作为车内音响配置，在具备深海静音系统的车内可以充分享受音乐的乐趣，要知道，作为车载音响，在多款Ferrari跑车上你还可以看见JBL professional的身影，以上的种种，相信已经足以体现JBL的实力。就目前而言，我还没有去仔细听过这套JBL系统在迈锐宝中的实际听感如何，有待以后亲自体验，再作后文。
2.4L旗舰版的配置更加全面，在这个价位中，既能兼顾动力又能保证舒适感，让人欲罢不能，如果有充分的预算，小编还是非常喜欢旗舰版的，而2.4旗舰版与1.6T豪华版的差距仅仅是1.8万（终端价可能更低），就算是比起同级的车型，在配备上也无出其右的，性价比十分明显。
编辑推荐
推荐车型：1.6T舒适型
推荐指数：★★★★★
推荐理由：迈锐宝1.6T舒适版是市场上唯一终端价格探进16万区间的1.6T车型，这句话已经基本可以概括我们选择它的理由。适合预算有限追求速度感的年轻消费者，可能在部分配置上有所缩减，但是一些配备还是可以通过选配来增加的，比起这个，我觉得动力的不妥协才是我们选择它的原因，有T与无T的区别，可不是一个字母的差距。喜欢速度的你，还在等什么。
推荐车型：2.4SIDI旗舰版
推荐指数：★★★★★
推荐理由：2.4SIDI旗舰版作为全系最高配车型，在售价上它比1.6T豪华型高出了1.8万元，在配置中增加了更多的是提升整体档次的配备，还有安全性方面做出更全面的保护。在价格上1.8W的配备不能说适合每个人，但是旗舰版的车身配置的确是非常丰富。横向与同级车比较也是处于领先水平的，可以满足消费者对于舒适性的需求。而且很明显的是，这个配置的终端优惠幅度还是不错的，裸车价格可以去到21万左右了，要知道21万只能买迈腾1.8T的低配，这么一说，就貌似无需解释了。
推荐车型：1.6T豪华版
推荐指数：★★★★
推荐理由：相比1.6T豪华版，售价上贵了3万元，不过换来了原厂GPS导航仪、车载信息服务（安吉星）、中控彩色大屏、蓝牙车载电话。使驾驶与享乐全面结合，同时各种丰富配置的加入让它在同级别车型中表现出了更高的技术含量，3万元差价对于不少人还是有障碍，夹在两个型号之间，我想1.6T还是微有尴尬的。
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