在越来越快的新车换代节凑面前，一款车能销售超过20年已属奇迹，而且20年的今天依然备受追捧，卖得热火朝天或许是难以超越的传奇，这款车就是捷达。关于捷达换代的消息由来已久，真真假假传了一遍又一遍，直到今年才渐趋清晰明朗下来。近日国内媒体首次拍到新一代捷达的无伪试车谍照。与此前消息有所出入，新捷达定然不会采用大众MQB平台和全新EA211引擎，否则高成本带来的高售价与捷达定位相悖，也避免与朗逸、宝来发生内斗。

    新一代捷达与新一代桑塔纳和斯柯达A-Entry均诞生于大众PQ25平台，三款车定位于入门级三厢A级小车，低于朗逸和宝来。新捷达现已确定在8月31日开幕的成都车展首发，2013年2月正式上市销售。预计售价会在8-12万元之间。依然以皮实耐用为主打，继续稳定家庭用户群体。

    与大众朗逸相似的是，新一代捷达同为中德双方共同开发，采用大众家族设计，与今年3月上市的全新速腾有着极为相似的视觉观感。新车将与现款Polo共用大量的零部件，以控制其生产成本。新捷达从里到外或许都将进行一次大的升级，从底盘到车身装备，从动力总成到电器系统，将全部以全球最先进的技术进行重新开发。因此，问世之后，尽管它的名称将会保持不变，但车型却彻底与过去几十年的形象告别。

    新捷达未来将会搭载1.4L和1.6L两款自然吸气发动机。变速箱方面，提供五档手动变速箱和六档自动变速箱。基本上我们可以认为，新捷达的动力系统就是现款上海大众两厢POLO动力系统组合。悬挂方面，新捷达仍然采用前麦弗逊式独立+后复合扭转梁式悬架。

    另外了解到，新捷达将在成都和长春大众工厂同时生产，2013年计划产量20万辆，到2014年厂家规划是年产能30万辆以上。鉴于现款捷达月销量依然可达2万辆以上，在新捷达上市初期暂不会退出市场。

    编辑点评：新一代捷达将于本月31日的成都车展全球首发，现在的很多疑问到时将一一化解和证实。关于新车的更多消息，购车网将及时跟踪报道。