8月2日，华晨宝马汽车有限公司和沈阳市政府及铁西区政府签署了项目投资备忘录。

    辽宁省及沈阳市相关领导，宝马集团董事德雷格博士、华晨集团董事长祁玉民等出席了活动。

    华晨宝马汽车有限公司宣布发动机生产提升计划：公司将利用自筹资金在紧邻BMW铁西新工厂的新址建设一座新发动机工厂，在未来几年内把在中国的发动机生产能力提升到每年40万台。新发动机厂一期计划于2013年动工、2015年投产。

    新发动机厂包括铸造车间、机械加工车间（缸体加工、曲轴加工、缸盖加工）和发动机装配车间等生产设施。

    华晨汽车(微博) 集团董事长祁玉民表示，2012年注定将成为华晨宝马合资公司发展史上具有重大转折性历史意义的一年。

    华晨集团正在加速实施“国际化、市场化、现代化”进程，致力于今年将企业打造成省属企业经营规模最大的、第一个进入千亿级规模的企业。

    将通过与宝马集团的精诚合作，着力打造“中华、金杯”两大自主品牌，为民族汽车工业振兴贡献力量！

    新发动机工厂将生产世界最新发动机

    华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官 康思远

    近日，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远接受了采访。

    记者：已经在运转的现有发动机工厂设施，怎样与新工厂计划融合？

    康思远：新的发动机厂计划明年开始动工，2015年开始投产。现在正在使用的发动机的生产设施，会搬到新的厂区里去。我们在中国生产的发动机都是生产最新的产品，采用的是最新的技术。现在正在生产的N20这款发动机，是宝马集团最新的一款四缸发动机，也获得过很多发动机大奖。将来新的发动机工厂在2015年投产以后，到那时投产的产品，依然是未来最新的产品。

    记者：今年上半年中国的乘用车市场形势不太乐观，为何宝马选择在这个时候做这么大的一个发动机工厂项目？

    康思远：汽车工业是一个周期很长的产业，要想在长期内积累一定优势，获得成功，就必须有长期的规划，这是这个行业的特点。

    只有这样才能够持久地保持一个成功的地位。

    在市场充满挑战的情况下我们能取得这么好的发展，其中一个很重要的原因是我们现在的整个产品组合都非常成功，我们的BMW 5系长轴距是在2010年上市的，直到现在依然非常成功。

    BMW X1是今年三月上市，以及刚刚上市的全新一代BMW 3系，这些产品系列都是非常新的产品，这样有助于在市场上提高吸引力和竞争力。另外，我们在做这种长期战略性规划的时候，也非常注重灵活性。让我们的生产保持足够的灵活，因为产能过剩，或供大于求同样是应该避免的事情。我们现在看到市场是处在巩固调整的过程，而我们新工厂的建设，新的发动机厂的规划，这些可以说是未雨绸缪，为将来取得真正突破的发展奠定了基础，我们现在正在全力以赴。