据科技新闻网站The Verge报道，打车公司优步推出一系列软件新功能和措施，以安抚心存不满的司机们。
当一名优步司机是非常讨厌的事情。随便询问一名优步司机的感受，他都会说：“当然，我喜欢这个工作的灵活性。”，然后开始一股脑说出一大堆抱怨：想要挣更多的钱、想要员工福利、成立工会的权利。优步一直试图在不屈服于司机太多要求的前提下，努力安抚司机们，所以现在它推出了一系列软件新功能。
表面上，这些新功能肯定会让许多司机欣喜不已：接单时有更多的掌控权、对让司机等待过久的乘客收费、乘坐优步车辆享受折扣等。不过这些不太可能阻止针对优步的集体诉讼，尤其优步将会以1亿美元(约合人民币6.6亿元)赔偿金与加利福尼亚州38.5万名司机和其他诉讼者达成和解之后。纽约一个代表出租车司机的组织上周刚对优步提起诉讼。优步表示这些新功能更多的是为了消除司机使用其软件接送乘客的不便之处，而不是为了应对正在进行中的诉讼。
从周一开始，优步开始推广“目的地”功能。这一功能可让司机能够在一个特定路线沿路接送乘客，前往具体方向的司机可以在软件内输入目的地，接着优步的算法就会向司机发送沿路的乘客订单，需要司机偏离预定路线的乘车需求会被过滤掉。
另外，优步允许司机在开车途中暂停接收订单，以防他们需要去洗手间、给车辆加油、或者打算从软件下线结束一天的工作。这项功能可让司机拒绝接受下一个订单，而不会收到负面的评价。
四月份有报道称优步已经开始允许纽约、新泽西、凤凰城以及达拉斯的司机向让他们等待超过两分钟的乘客收费。目前其他十几个城市（未来还会有更多城市）的乘客如果上车所需时间过长，就需要支付费用。优步表示：“在已经开始测试这项功能的城市里，我们观察到乘客上车会更准时。”
优步还提供更多途径，帮助司机更好理财。优步会向更多城市的司机提供自己品牌的借记卡（与GoBank合作打造）。司机使用这些借记卡，能立刻收到乘车费用。据悉，目前优步在全球范围内开设了250个人工服务中心--“绿灯”中心，司机在这些中心能得到现场帮助和解答。优步计划很快再开设更多这样的服务中心。
最后，优步表示会为使用优步打车的优步司机提供车费折扣。一周内使用优步打车10次的优步司机在使用优选轿车（Uber X）服务时，可享受8.5折优惠；一周内使用优步打车20次的优步司机则可在使用高级轿车（Uber Black）服务时，可享受5折优惠。
