大众Taigun概念车的处女秀是在去年十月份的圣保罗车展上，而在今年将要举行的新德里车展之后，这款车就要走出它的概念阶段投入量产了。
相比于去年首次亮相的那辆概念车，目前阶段的Taigun只有一些细微的改变。外观方面，整车造型、格栅、轮毂等没有什么变化，只是增加了一些新的车漆颜色，并把备用轮胎改放在了车子外部，这一改动来自于消费者的意见，大多数人不愿意换轮胎之前先要费劲清空后备箱。
内饰方面基本没有变化，不显示车辆信息的仪表盘、简洁的方向盘、普普通通的档杆和手刹杆，这些内部设计依然透露着浓浓地节省成本的味道。
动力方面，采用的依然是108马力，129磅-英尺(175牛米)扭矩的1.0升三缸直喷式涡轮增压发动机，搭配六速手动变速箱。大众宣称这款车的发动机足够将汽车在9.2秒内加速到100公里/小时，而且它的油耗很低，行驶100公里只需要大约4.7升油。
编辑点评：大众自己的说法是，消费者对Taigun跨界车的需求“简直铺天盖地”，实际情况如何就让我们等到它量产之后再做定论吧。
