早些日，购车网总共分四期对12月以及2013年全国汽车销量情况进行详细的分析和盘点。这期，我们看看2013年SUV的销量是怎样？不同级别和价位区间哪些车型是最受欢迎的？去年，全年汽车销量2198.41万辆，同比增长13.87%；乘用车销量1792.89万辆，同比增长15.71%，整体表现非常抢眼。而时下关注度最高的SUV车型，2013年累计销量高达298.88万辆，同比暴增49.11%。根据销量统计数据，抛开部分停产车型和现款换代新车，2013年SUV全新车型净增18款，从年初的64款增加到82款。也就意味着，汽车厂商们正在加速将SUV新车推向市场，选择变得越来越丰富。

    2013年紧凑型SUV依然消费者的首要选择，如哈弗H6、途观、本田CR-V、现代ix35等，占据了SUV销量的70%以上。与此之外，小型SUV正快速发展，多款新车获得了极高的关注度和销量，包括昂科拉、翼搏、长城M4、长安CS35等，整体销量规模已经与中型SUV不相上下。现在来看，这股小型SUV的热潮才刚开始，2014年本田、雪佛兰、标致、众泰、哈弗等品牌均有小型SUV新车上市。

    2013年销量十强SUV相比2012排名有较大变动，瑞虎、比亚迪S6、智跑纷纷掉出前十，销量急剧下跌。自主明星SUV哈弗H6销量则一路飙升，随着运动版和升级版新车上市，月均销量几乎稳定在2万辆以上，全年销量217889辆，相比2012年的112262辆同比增长94.1%。伴随哈弗H6的热销，长城的另一款小型SUV M4也跟着受益，全年销量128054辆，同比增速更是高达164.8%，成为2013年销量十强SUV中增速最快的一款。

    随着哈弗H6的上位，途观和本田CR-V相应下降一个名次，分列二三，两款车2013年增速分别为15.4%和17.9%，销量差距逐渐缩小，表明本田2013年销售形势有着明显扭转。在同价位区间这两款SUV具有较大的领先优势，不过全新换代的丰田RAV4增长势头异常迅猛，12月销量已经后来居上，将这两位老对手甩在了身后。

    现代ix35和逍客这款合资入门级紧凑型SUV，价格要较途观和CR-V便宜不少，适合那些经济不是那么宽裕，但对SUV情有独钟的消费者。其中现代ix35去年完成了中期改款，外形采用家族全新设计元素，配置更加丰富，竞争力有些许提升。逍客则将今年全新换代，编辑预计现款车型在未来半年左右均会有不错的优惠幅度。

    作为中型SUV代表，奥迪Q5和汉兰达在2013年均取得不错的增幅，不过整体销量难有太多上升的空间了。最后关注到的是一款全新SUV翼虎，凭借时尚动感的外观、强劲的动力、丰富的配置，翼虎上市以来一直保持着较高的关注度，不过月销量却仅保持在8-9千辆/月左右，增长速度并不快。

    与销量10强SUV合资车占据绝对优势不同，在销量11-30名车型中形成了合资和自主各占半壁江山的局面。自主SUV比亚迪S6、瑞虎、长安CS35、传祺GS5、哈弗H5、力帆X60、全球鹰GX7年度累计销量均超过了5万辆。不过仔细分析，除了传祺GS5外，其它几款车型主销车售价都在10万元以内，也就意味着高性价比依然是这些SUV最终热销的保障。

    先前说到，今年将有多款合资小型SUV国产上市，自然是表明这块市场拥有良好的增长潜力。作为最先引入可昂科拉和翼搏2013年均有着不俗的销量表现，分别销售61563辆和59680辆。

    另外，几款新SUV全新胜达、标致3008、奥迪Q3分别销量74437辆、52318辆、37361辆，整体表现算不上突出，不过随着优惠逐步放开，相信这几款车型销量还有进一步提升的空间。

    销量31-50名SUV车型大多介于冷门和热门之间，也就是说从产品到车型定位还是比较主流，只是因为品牌和渠道等因素影响，销量提升比较缓慢。重点值得关注的是劲炫和马自达CX-5两款新SUV，这两款车型性价比均要较同级车型稍高，产品竞争力亦是不俗，随着销量和口碑的积累，未来销量表现不会太差。

    现款奇骏2013年累计销量才15327辆，仅相当于途观、本田CR-V一个月的销量，差距之大令人咋舌，还好，全新一代奇骏将于2月上市销售，在2014年的销量表现会如何？值得期待。另外要提到长城M2，这算得上是长城家族一款比较冷门的SUV了，月均销量1千辆都不到，未来这款车型或将逐渐退隐，备受期待的哈弗H2则有可能在2014年爆发。 

    最后的这些SUV车型，排除部分上市不久的新SUV并没有真正的全年统计销量数据外，大多在产品、定位、品牌、价格方面有着明显的短板，所以2014年销量上升的潜力并不大。（文 购车网/陈军）