汽配城

    优势：汽配城里维修店多数是私人开设的，维修人员一般都具有维修保养的知识，以经验取胜，同时由于开维修小店不需要太多的资金支持，而且进货渠道广，因此在费用上还是比较便宜的，同时汽配城里面的配件比较齐全，维修方便，时间效益高，费用便宜。

    劣势：由于店面小，人员少，在服务质量上回有所欠缺，同时，由于汽配城的配件杂而多，容易给人造成不专业的观感，尤为甚者，汽配城里面管 理比较松散，配件容易以此充好，给客户带来极其不好的印象

    综合以上所讲，4S店面在大的故障维修上有优势，但是价格比较高，快修连锁店面在时间和成本上占有优势，但是不能做大的故障维修，而汽配城在价格上占有优势，但是质量不能充分保证。

    二、三大经营模式的主要消费群体

    4S店：4S店的长处在于它的设备比较先进，质量有保障，一般车辆改装或出了比较大的故障车辆都会去4S店，尤其是那些需要读取数据、解码等的故障，如abs灯、气囊灯等故障、原车钥匙出现故障等；未出质保期的车辆及一般都会去4S店做维修保养；还有市场上20万以上的车辆一般都会去4S店面维修保养。

    快修连锁店：快修连锁以其快且方便，质量价廉的特点而迅速占领市场。像一般车辆保养，路面缺油、缺电等突发故障的急救不涉及大修的项目往往都会选择快修连锁店；同时，十万块左右出了质保期的车都会去快修连锁店面。

    汽配城：汽配城小维修店以其价格低廉而闻名于市。汽配城的主要客户是那些比较懂车的老司机，会自行买配件安装，一般像车辆发生小刮蹭后需要钣金和喷漆，或者小配件损伤基本都会去汽配小店；同时，低端车型的维修保养一般也会去汽配小店进去。

    三、消费心理的变化

    在以前，中国的车辆比较少，车属于高档消费品，一般车主都只会在4S店里对车进行保养，出了故障就更不敢在外面修理了。但随着中国汽车市场的不断扩大，中国汽车的保有量也在不断增长，中国汽车用户消费心理的日益成熟和理性，消费者需求的日益升级和个性化，他们对售后服务成本的考虑也在逐渐升级，由于去4S价格高而且耗时长，一般保养和小修大部分的车主会选择到连锁店面或小店。

    国内目前整车销售已进入微利时代，汽车盈利的70%都来源于汽车后市场，而中国目前的汽车保有量还在不断的增长，汽车后市场发展态势强劲，随着汽车后市场行业的进一步成熟与发展，行业竞争将会日趋激烈，4S店面、快修连锁店、汽配城将如何应对这种竞争，“三国鼎立”的态势能否被打破，让我们拭目以待。