翻滚测试只是折射了V80校车安全的一角，其中更有很多亮点和细节才让我们更跨进校车安全的真面目。
欧洲是MAXUS的传统市场，除了要接受英国皇室子女对通勤校车的安全挑剔，ECE更为欧洲民众检验这款车的优秀安全品质。短暂消失在公众视线之后，经上汽整合后的MAXUS大通预计将在不远的将来活跃在英联邦和欧洲的舞台，首批车型MAXUS大通V80已经通过了ECE测试认证，零件、系统及整车测试全面超过ECE标准。V80校车作为MAXUS大通旗下的重点改装车型，分设三款不同配置：安心版、舒心版和舒心版+选装件。其中舒心版主要面对部分市区学校和市郊学校小学生，包含税费等，售价达到27万元左右。
从外部看来，V80校车具备了校车应有的多种警示标记，包括黄色车身、反光标贴、电动停车警示牌、 LED显示屏及警示灯等。
V80校车外观
从这个“停”字，多少还是让人联想起欧美校车，也让人联想起美国对于校车的“特权”。美国法律规定。在公路上随意超越校车是违法的，如果校车要停车上下学生，后面的所有车辆必须停下来，等校车上下完了学生， 启动了，后面的车才能继续走 。如果该车道是双向车道，而且中间没有隔离的护栏，或者隔离带宽度小于5英尺，那么双向车道的所有车辆都必须停下。所以在下午放学的时候，在马路上经常看到大批车辆停下来等校车的壮观景象。
校车警示标志
在使用安全方面，V80校车特别家装了防滑地板，侧面电动辅助踏步使人员上下便利安全，尾门辅助踏步保证逃生安全。
V80的是使用安全
对于乘坐，车内安全装的是小学生专用座椅，并配备通道侧座椅扶手、安全栏杆。小学生座位支撑平台能够适应小学生坐姿，进行安全性人机布置，使得坐下后脚部舒适，并能看到窗外。
V80校车座椅
按照国家规定，校车必须有相应的行驶记录仪。V80校车行驶记录仪、带硬盘刻录的内部摄像头全面监控内部情况，便于意外事故追溯，倒车摄像头实时掌握外部情况。
V80 校车行驶记录
车身安全方面，MAXUS大通V80对原型车进行了300多项的改进，除了模态提升，钢板和连接处加固，更采用了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主动安全防护，提供更加全面的行车保护，MAXUS大通V80采用德国BOSCH公司最新的8.0版制动控制模块，系统更稳定，EBD电子制动力分配系统自动调节前、后轴制动力分配比率，配合ABS可提高制动稳定性；BAS的辅助制动系统在紧急情况下，瞬间增加制动力，提升制动效能。MAXUS大通V80还首次在国内轻型商用车领域应用胎压检测系统，进一步保证行车安全。
有越来越多的企业投入到校车建设的队伍中来，社会各界人士也在积极的制定和改进校车安全法规和交通管理政策，为保校车真正成为最安全的车辆。这不仅需要厂商企业的技术科技支持，也需要更多的人能够更清楚的认识校车，协力将校车的事故率降至最低。
