今年6月初宝马正式发布了新一代（第二代）宝马家族最小的车型——宝马1系。依然维持同级别唯一的后轮驱动设定，坚守宝马的操控和驾驶乐趣至上的定位。外观轮毂上基本承袭了上一代车型，细节则悉数蜕变为家族全新设计元素。整体设计借鉴了宝马7系和5系GT的灵感，至于好看与否，则完全凭借个人审美来评判了。编辑个人认为，新一代1系与上代车型相比要凶猛很多，如果花些时间是完全能够接受甚至是喜欢上宝马的这种全新设计的。

    近日获悉，全新宝马1系同样将亮相本届广州车展，其官方渠道的预售活动目前已经启动，首推两款车型，预计售价分别为“116i都市型(低功率)29万元、118i运动型(高功率)32万元”，与现款车型大致相当。

    车身尺寸加大，Sport与Urban双风格并进

    新1系将提供运动风格的Sport Line与都市风格的Urban Line两款车型，藉由外观造型、座椅与配备细节的差异化设计，让消费者拥有更多的选择。在轴距方面，新1系相比上代车型也是加长30mm达到了2690mm，同样车厢内部的空间以及行李舱空间增加了200升。

    全车内饰采用了高档材质并且保持着宝马特有的细致做工。内饰上产生了不小的变化，最值得注意的是在中控台位置的变化，一款6.5英寸（选装包中提供更大的8.8英寸）中控多媒体娱乐显示屏，并且所有的调节都可通过宝马的i-Drive系统操作。而宝马汽车还提供了更多的选装配置，包括了碰撞警告系统，限速监测系统以及网络系统。

    8AT+1.6T动力总成是亮点：顺应时代的潮流，宝马新1系开始采用了涡轮增压发动机，116i与118i两款车型都将搭载1.6T发动机。低功率（116i）版本最大功率为100千瓦（136马力），峰值扭矩220牛米，高功率（118i）版本的功率输出则上升到125千瓦（170马力），并且可以爆发处250牛米的最大扭矩。从参数上来看较上一代2.0L自然吸气发动机有着更好的表现，特别是宽转速区间的的高扭矩输出。传动方面，分别搭配6速手动和8速自动变速箱。

    作为最新的升级改款车型，宝马的EfficientDynamics高效动力方案将全面装配1系，这其中包括在城市内能减少堵车时排放的启停系统（Start/Stop System）以及刹车优先系统。而新增加的启停系统能够有效的减少碳排放并且降低油耗，在这套系统的辅助下，新款宝马1系的油耗水平仅为4.3升-5.8升每百公里。

    编辑点评：宝马现款1系由于销量不甚理想，目前市场终端早有5万以上的优惠，120i自动挡车型购入价才23万出头，整体来说性价比还是挺高的。从官方透露的预售价分析，新1系将与上代车型相当，上市后，同样将与自家3系的低配车型发生一定的价位重叠（优惠后）。如此来看，新1系依然难以抵挡大一级别的3系的冲击，至少在中国市场是这样。（编译：陈军）